Kenteken check HRL-50-X
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 32.798 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HRL50X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 D3 (2012) – Kenteken HRL-50-X
Waardebehoud Volvo S40 D3 (2012) – Kenteken HRL-50-X
Onderhoud Volvo S40 D3 (2012) – Kenteken HRL-50-X
Veiligheid Volvo S40 D3 (2012) – Kenteken HRL-50-X
Prestaties Volvo S40 D3 (2012) – Kenteken HRL-50-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S40 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1516 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1984cc D3 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is prijzig
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRL-50-X is een grijze Volvo S40 2.0 D3 R-Design Pro Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €40.550 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
De 1984cc dieselmotor in deze Volvo S40 is de D3 variant, gebaseerd op de PSA DW10 motorcode, een 5-cilinder dieselmotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die soepel schakelt, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de koppeling en mechatronica. Defecten aan de automaat zijn matig frequent maar kunnen prijzig zijn om te repareren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.0 D3 R-Design Pro Edition met kenteken HRL-50-X uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo S40 met kenteken HRL-50-X uit 2012 is een solide keuze voor wie een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan zoekt. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 D3 (HRL-50-X)
Wat is de APK status van HRL-50-X?
De APK van HRL-50-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRL-50-X een import auto?
Ja, HRL-50-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRL-50-X gehad?
HRL-50-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo S40 2.0 D3?
De motorcode is gebaseerd op de PSA DW10 motor, een 5-cilinder dieselmotor die ongeveer 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S40?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo S40?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo S40?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of elektronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 D3 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
