Kenteken check HRT-96-J
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HRT96J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HRT-96-J
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HRT-96-J
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HRT-96-J
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HRT-96-J
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken HRT-96-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met groot bereik en lage brandstofkosten[2][4].
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (605 liter, maximaal 1.620 liter)[2].
- Hoog comfortniveau en luxe uitrusting in Highline-uitvoering (o.a. LED-verlichting, navigatie, climate control).
- Betrouwbaar imago en goed waardebehoud voor een middenklasser.
- Sterke veiligheidsscore (5 sterren Euro NCAP) en veel airbags[5].
- Vloeiende en snelle 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijden[4].
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting dan benzine- of hybridealternatieven.
- DSG-automaat vereist duurder onderhoud en kan gevoelig zijn voor defecten bij verwaarlozing.
- Bekende aandachtspunten bij dieselmotor (zie veelvoorkomende problemen).
- Interieur en infotainment voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen[5].
- Oliefilterhuis en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- In de stad minder zuinig dan op de snelweg; praktijkverbruik kan tegenvallen bij veel korte ritten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HRT-96-J is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110 pk/81 kW) en een automaat. Deze Highline-uitvoering biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds leverbaar vanaf €39.865 nieuw. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.
De 2.0 TDI-motor (1968cc, code DCYA) is een bekende en betrouwbare dieselmotor uit de EA288-serie, met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 340 Nm tussen 1750 en 3000 toeren[4]. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie, en voldoet aan de Euro 6-norm. De automaat is een 7-traps DSG (Direct-Shift Gearbox), een dual-clutch automaat die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen[4].
De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Regelmatig olie- en filterverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen met de koppeling en mechatronica te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij grote beurten of defecten aan de koppeling of besturingseenheid.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze Golf Variant 2.0 TDI Highline ligt rond de 5,0 l/100 km (54,7 mpg)[2][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is groot: met een tank van 50 liter haal je gemakkelijk 800-900 km[4]. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een 2020 exemplaar in goede staat ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke imago van de Golf en de zuinige dieselmotor.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken HRT-96-J uit 2020 is een praktische en zuinige gezinsauto met een hoog comfortniveau en een ruim interieur. De Highline-uitvoering biedt veel standaarduitrusting, waaronder LED-verlichting, navigatie, climate control en parkeersensoren. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DSG-automaat en de dieselmotor. Een APK-keuring en periodiek onderhoud zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken HRT-96-J uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige, ruim opgezette en comfortabele middenklasser. De combinatie van betrouwbaarheid, praktijkverbruik en uitrusting maakt hem aantrekkelijk, maar let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn aan te raden bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (HRT-96-J)
Wat is de APK status van HRT-96-J?
De APK van HRT-96-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRT-96-J een import auto?
Ja, HRT-96-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRT-96-J gehad?
HRT-96-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Golf Variant 2.0 TDI Highline?
Officieel (WLTP): ca. 5,0 l/100 km. Praktijk: 5,5–6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[2][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Reparaties variëren sterk, maar reken op gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar?
Tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, vooral bij onvoldoende onderhoud kunnen koppeling en mechatronica problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Hoe groot is de kofferbak?
605 liter (alle stoelen), maximaal 1.620 liter (achterbank neer)[2].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan na hoge kilometerstanden defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje.
DSG-automaat storingen
Problemen met koppeling of mechatronica bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampje.
Oliefilterhuis lekkage
Lekkage bij oliefilterhuis, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olieverlies, olie op motorblok.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
