Kenteken check HRX-28-P
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 25.502 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HRX28P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken HRX-28-P
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken HRX-28-P
Onderhoud VW Sharan 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken HRX-28-P
Veiligheid VW Sharan 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken HRX-28-P
Prestaties VW Sharan 2.0 TSI BMT (2016) – Kenteken HRX-28-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1838 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim interieur met flexibele zitopstelling (5-7 zitplaatsen) en grote kofferbak (tot 2430 liter)[2].
- Krachtige en soepele 2.0 TSI-motor met 220pk, ideaal voor volledig beladen ritten en snelweggebruik[1][3].
- Luxe Highline-uitvoering met climatronic, verwarmde voorstoelen, multifunctioneel stuur en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen[2].
- Goede wegligging en comfort voor een MPV, mede dankzij de moderne onderstelafstelling.
- DSG-automaat zorgt voor vlotte en sportieve rij-ervaring.
- Euro NCAP-score van 89% voor volwassen inzittenden (2019-test, vergelijkbaar model)[4].
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan dieselvarianten, vooral in de stad.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, injectoren) en DSG-transmissie.
- Relatief hoge wegenbelasting door het benzineblok en vermogen.
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met SUV’s en crossovers.
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere modellen.
- Beperkte actieradius vergeleken met diesel-MPV’s.
Uitgebreide analyse
Kenteken HRX-28-P is een grijze Volkswagen Sharan uit 2016 met een 1984cc motor, 162pk (220pk in sommige markten), voorwielaandrijving en een DSG-automaat. Deze Highline-uitvoering was nieuw leverbaar vanaf €69.397 en biedt een luxe, ruime MPV-ervaring voor het hele gezin.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TSI is EA888 (ook bekend als CHHB, DEDA, CTHA, CZDA, DJKA)[3][5]. Dit is een bekende en krachtige benzinemotor, gedeeld met modellen als de Golf GTI, en levert 220pk (162kW) bij 4500–6200 rpm en 350Nm koppel vanaf 1500 rpm[1][3][9]. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie (TSI).
De Sharan 2.0 TSI Highline uit 2016 is standaard voorzien van een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid en onderhoud.
Het praktijkverbruik van deze Sharan ligt rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-cijfers geven 32,6 mpg (7,2 l/100km) gecombineerd aan[1][3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij stadsgebruik.
De huidige marktwaarde van een grijze Volkswagen Sharan 2.0 TSI Highline uit 2016 met kenteken HRX-28-P schommelt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken HRX-28-P uit 2016 is een ruime, comfortabele en krachtige gezinsauto met een hoogwaardig interieur en veel praktische mogelijkheden. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom motor en transmissie, en houd rekening met hogere onderhouds- en brandstofkosten vergeleken met dieselvarianten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.0 TSI BMT (HRX-28-P)
Wat is de APK status van HRX-28-P?
De APK van HRX-28-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRX-28-P een import auto?
Ja, HRX-28-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRX-28-P gehad?
HRX-28-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Sharan 2.0 TSI Highline uit 2016?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 7,2 l/100km (32,6 mpg)[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Sharan 2.0 TSI 162pk in Nederland?
Voor een benzine-MPV van 162pk betaal je in 2025 circa €120 per maand wegenbelasting (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen oplopen tot €2000+.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent incidenteel storingen (schokken, haperen). Regelmatige olieverversing is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Sharan 2.0 TSI Highline uit 2016?
Tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Incidenteel meldingen van storingen aan boordcomputer, sensoren en airco, maar geen structurele problemen bekend.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Motorstoring, ratelend geluid bij koude start.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
DSG-transmissie storingen
Schokken, haperen of storingen in de DSG-automaat, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, trillingen, foutmeldingen.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Rompelende motor, hoger verbruik.
Olielekken en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoger dan normaal olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 2.0 TSI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
