Kenteken check HRX-48-G
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HRX48G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HRX-48-G
Waardebehoud Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HRX-48-G
Onderhoud Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HRX-48-G
Veiligheid Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HRX-48-G
Prestaties Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (2020) – Kenteken HRX-48-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo M BlueHDi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Automatische transmissie (EAT8) voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van deze grootte
- Goede marktwaarde gezien populariteit en nieuwprijs
Nadelen
- Risico op distributiekettingproblemen bij vroege motorversies
- Turbo kan falen bij onvoldoende onderhoud
- DPF verstopping bij veel stadsgebruik zonder lange ritten
- Automaat kan schokkerig schakelen of elektronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Sommige elektronische storingen zoals remlichtschakelaar komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken HRX-48-G is een blauwe Citroen Berlingo uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €45.074 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi 1499cc dieselmotor in de Citroen Berlingo uit 2018 is doorgaans de DV5RC of DV5R, onderdeel van de PSA Group BlueHDi motorenfamilie. Deze 4-cilinder motor levert 96 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Echter, deze motor kent enkele bekende problemen, zoals het risico op een versleten of brekende distributieketting (timing chain), vooral bij vroege versies vóór 2023. Sinds februari 2023 wordt een dikkere 8mm ketting toegepast om dit probleem te verminderen. Daarnaast kunnen turbo defecten optreden door oliegebrek of verstopte olieleidingen, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Berlingo is meestal een 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms storingen in de transmissie-elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud blijft binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Berlingo 1.5 BlueHDi Shine (2018) met kenteken HRX-48-G is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en onderhoudshistorie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en DPF-regeneraties. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen foutcodes. Let ook op algemene carrosserie- en interieurconditie, zeker bij een blauwe uitvoering. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u een betrouwbare MPV.
Deze blauwe Citroen Berlingo met kenteken HRX-48-G uit 2020 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze Berlingo veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Het is een geschikte keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige gezinsauto of bedrijfswagen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo M BlueHDi 130 (HRX-48-G)
Wat is de APK status van HRX-48-G?
De APK van HRX-48-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRX-48-G een import auto?
Ja, HRX-48-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HRX-48-G gehad?
HRX-48-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Berlingo 2018?
De motorcode is meestal DV5RC of DV5R, onderdeel van de PSA BlueHDi motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Vroege versies kunnen problemen hebben met een versleten of brekende ketting; sinds 2023 wordt een dikkere ketting toegepast om dit te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of DPF.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Berlingo?
Rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de automaat?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De timing chain van de 1.5 BlueHDi motor kan losraken of breken, vooral bij modellen voor 2023, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door verstopte olievoeding of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
Bij veel korte ritten raakt het DPF verstopt, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EAT8 automaat kan schokkerig schakelen of storing vertonen door elektronica of olieverversing tekortkomingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.
Remlichtschakelaar defect
Bekende elektronische storing waarbij remlichten niet goed werken door defecte schakelaar.
Kenmerken:
Remlichten werken niet, foutcodes C0040, C1384 of B181C in ECU.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Berlingo M BlueHDi 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
