Kenteken check HS-170-Z

APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 190.747 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-465307
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HS-170-Z
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 sDrive18i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-170-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive18i 2011

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken HS-170-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken HS-170-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken HS-170-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken HS-170-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken HS-170-Z

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 37.841
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
138 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N46B20B
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
877 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en sportieve midi-SUV met premium uitstraling
  • Betrouwbare 4-cilinder 1995cc motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2009
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door premium merk
  • Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
  • Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere SUV-modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken HS-170-Z is een zwarte BMW X1 sDrive18i uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €36.885 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De BMW X1 sDrive18i uit 2009 is uitgerust met een 1995cc viercilinder benzinemotor, intern bekend onder motorcodes zoals N46B20 of N20 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 110 pk (officieel 148 pk in sommige markten) en 200 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder vaak meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsvervanging kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de handbak. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend (ernst: yellow, categorie: Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i uit 2009 met kenteken HS-170-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de relatief lage nieuwprijs en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken HS-170-Z uit 2011 is een praktische en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1995cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
15 december 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,579 km geregistreerd

XXX,579 km
INFO
17 november 2019
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

29 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band is beschadigd

18 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

27 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N46B20B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 191 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 sDrive18i (HS-170-Z)

Wat is de APK status van HS-170-Z?

De APK van HS-170-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HS-170-Z een import auto?

Ja, HS-170-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HS-170-Z gehad?

HS-170-Z heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW X1 sDrive18i 2009?

De motorcode is meestal N46B20 voor de 2.0-liter viercilinder benzinemotor in de 2009 BMW X1 sDrive18i.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren rond 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine BMW X1 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in sensoren of boordcomputer, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 sDrive18i exemplaren

Voertuig Registratie