Kenteken check HS-698-G
APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 227.503 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor HS698G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-698-G
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-698-G
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-698-G
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-698-G
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-698-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Lage brandstofkosten
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten op lange termijn
- Beperkte opties voor transmissieonderhoud
- Geen Quattro-aandrijving in deze versie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HS-698-G is een bruine Audi A4 Avant uit 2015 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0 TDI diesel motor, die 140 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs gehad van €51.330.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Avant is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor met een vermogen van 140 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De automatische transmissie in de Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissiebanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de praktische ruimte, het comfortabele rijgedrag en de lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten op lange termijn.
Deze bruine Audi A4 Avant met kenteken HS-698-G uit 2015 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft en een efficiënte diesel motor wil. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,619 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (HS-698-G)
Wat is de APK status van HS-698-G?
De APK van HS-698-G is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HS-698-G een import auto?
Nee, HS-698-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-698-G gehad?
HS-698-G heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 140 pk diesel?
De wegenbelasting voor een 140 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Gemiddeld ongeveer €50 tot €100 per APK-beurt.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Gemiddeld ongeveer €200 tot €500 per servicebeurt, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van extra onderdelen.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto upgraden naar Quattro-aandrijving?
Nee, de voorwielaandrijving kan niet eenvoudig worden omgebouwd naar Quattro-aandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht
Injector Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Ratelende motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
