Kenteken check HSF-96-Z
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HSF96Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 45 TFSI (2021) – Kenteken HSF-96-Z
Waardebehoud Audi TT Roadster 45 TFSI (2021) – Kenteken HSF-96-Z
Onderhoud Audi TT Roadster 45 TFSI (2021) – Kenteken HSF-96-Z
Veiligheid Audi TT Roadster 45 TFSI (2021) – Kenteken HSF-96-Z
Prestaties Audi TT Roadster 45 TFSI (2021) – Kenteken HSF-96-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en responsieve 1984cc 4-cilinder turbomotor met 180 pk.
- Soepele en snelle 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling.
- Luxe Pro Line S Competition uitrusting met hoogwaardige materialen.
- Open softtop voor plezierig cabriorijden in Nederland.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en sportieve uitstraling.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoge onderhoudskosten voor transmissie en softtop.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Beperkte praktische ruimte door roadster ontwerp.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 180 pk motor.
- Sommige elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken HSF-96-Z is een grijze Audi TT Roadster 45 TFSI Pro Line S Competition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve roadster combineert een krachtige 180 pk benzinemotor met een luxe uitrusting en een softtop, ideaal voor open rijden in Nederland.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi TT Roadster is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180-245 pk afhankelijk van uitvoering, hier 180 pk voor Pro Line S Competition). Bekende motorproblemen bij deze motorserie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automaat in deze Audi TT Roadster is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud is beperkt tot olie verversen volgens schema. Problemen met de automaat zijn niet wijdverspreid, mits de auto tijdig onderhouden is.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief onvoorziene reparaties. De softtop en luxe uitrusting kunnen hogere onderhoudskosten veroorzaken dan een standaard coupé.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 45 TFSI Pro Line S Competition met kenteken HSF-96-Z uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele kettingspanning geluiden en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €35.000 tot €45.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en exclusiviteit als roadster.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken HSF-96-Z uit 2021 is een stijlvolle en sportieve open auto met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze TT een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 45 TFSI (HSF-96-Z)
Wat is de APK status van HSF-96-Z?
De APK van HSF-96-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSF-96-Z een import auto?
Ja, HSF-96-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSF-96-Z gehad?
HSF-96-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal CZEA of een variant binnen de EA888 motorfamilie, bekend om zijn 2.0 liter turbo 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen komen voor, maar zijn relatief zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000 voor een goed onderhouden Audi TT Roadster 45 TFSI uit 2019 met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in ernstige gevallen motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren van deze generatie vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten en lekkages veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
