Kenteken check HSG-02-V
APK geldig tot jun 2029 - 2 eigenaars - 1.748 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HSG02V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HSG-02-V
Waardebehoud Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HSG-02-V
Onderhoud Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HSG-02-V
Veiligheid Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HSG-02-V
Prestaties Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HSG-02-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Iconische en krachtige 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 353 pk
- Soepele en snelle 8-traps PDK-automaat
- Uitstekende wegligging en rijbeleving
- Hoogwaardig interieur en veel personalisatiemogelijkheden
- Goede waardebehoud door sterke merkwaarde en beperkte productie
- Comfortabele softtop (Super Sport) met snelle bediening
Minpunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Onderhoudskosten relatief hoog vergeleken met reguliere auto's
- Optionele extra's kunnen de prijs snel doen oplopen
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Mogelijke hogere kosten bij reparatie van elektronische systemen
- Softtop minder isolerend dan hardtop, kan geluid doorlaten
Uitgebreide analyse
Kenteken HSG-02-V is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2025 met een 2981cc 6-cilinder motor die 353 pk levert. Deze 2024 Carrera S variant is voorzien van een softtop (Super Sport) en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €233.680.
De motor in deze Porsche 911 Cabrio is een 3.0-liter twin-turbo zescilinder boxermotor met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als MA1. Deze motor levert 353 pk (officieel 443 pk in Carrera S, maar hier 353 pk volgens specificatie) en staat bekend om zijn soepele prestaties en directe respons. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze generatie zeldzaam, mede dankzij verbeterde materialen en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij intensief gebruik, vooral als de koppelingen verslijten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 353 pk sterke Porsche 911 Cabrio in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000, exclusief brandstof.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.0 Carrera S (2024) met kenteken HSG-02-V is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de PDK-transmissie. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde blijft stabiel met een goede waardebehoud, mede door de iconische status van de 911 en beperkte productie. Overweeg een occasion met fabrieksgarantie voor optimale zekerheid.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken HSG-02-V uit 2025 is een krachtige, luxe sportwagen met een betrouwbare 3.0-liter motor en geavanceerde automaat. Met een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van cabrio sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (HSG-02-V)
Wat is de APK status van HSG-02-V?
De APK van HSG-02-V is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSG-02-V een import auto?
Nee, HSG-02-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSG-02-V gehad?
HSG-02-V heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0-liter motor in de 2024 Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is doorgaans MA1, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder boxermotor die in de 992-generatie wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat in deze Porsche?
De 8-traps PDK-automaat staat bekend als zeer betrouwbaar mits goed onderhouden, met zeldzame defecten en soepele schakelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 353 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €2.500 en €4.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Porsche 911 Cabrio?
De Porsche 911 behoudt zijn waarde goed dankzij zijn iconische status en beperkte productie, vooral bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingproblemen
Bij oudere 911 modellen kwamen problemen voor met de kettingspanners die kunnen leiden tot kettingslijtage of -breuk.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen of startproblemen.
PDK-transmissie koppeling slijtage
De dubbele koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen of storing in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige motoren kunnen bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Softwarebugs of verbindingsproblemen met Android Auto kunnen voorkomen.
Symptomen:
Verbindingsproblemen, vastlopen scherm of uitval functies.
Softtop mechaniek slijtage
Na intensief gebruik kan het softtop mechaniek slijten of minder soepel functioneren.
Symptomen:
Moeilijke bediening, geluiden of lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
