Kenteken check HSG-06-X
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 209.450 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HSG06X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HSG-06-X
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HSG-06-X
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HSG-06-X
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HSG-06-X
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken HSG-06-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1581 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met een grote kofferbakcapaciteit.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
- Comfortabele Highline uitvoering met veel luxe en veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische 6-traps DSG zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een auto van dit formaat.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor lange afstanden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, onderhoud is kostbaar.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 140 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken HSG-06-X is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze Highline uitvoering is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €46.190.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CFGB' in deze generatie, met 140 pk en 320 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen voor, vaak door verstopte of versleten injectoren, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, soms door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Bij deze generatie Passat TDI Highline kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kostbaar kunnen zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2014 met automatische transmissie ligt in Nederland momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken HSG-06-X uit 2016 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, blijft het een populaire keuze voor wie veel kilometers maakt en ruimte zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (HSG-06-X)
Wat is de APK status van HSG-06-X?
De APK van HSG-06-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSG-06-X een import auto?
Ja, HSG-06-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSG-06-X gehad?
HSG-06-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal CBBB of CFGB voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan betekenen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?
Regulier onderhoud kost enkele honderden euro's per keer; reparaties bij defecten kunnen oplopen tot €2000 of meer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI Highline?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie mechatronica en koppeling slijtage
Problemen met de mechatronica of koppeling kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|