Kenteken check HSH-74-H

APK geldig tot dec 2027 - 3+ eigenaars - 72.603 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-150606
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HSH-74-H
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.4 DI Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSH-74-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HSH-74-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HSH-74-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HSH-74-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HSH-74-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken HSH-74-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.347
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
630 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LE2
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
58 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1308 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.4-liter turbo benzinemotor met 110 kW (150 pk)
  • Soepel schakelende 6-traps automaat
  • Ruime en praktische hatchback met modern interieur
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en rijcomfort voor klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en technologie voor modeljaar

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
  • Waardevermindering na 8-10 jaar merkbaar
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken HSH-74-H is een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Business uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €27.950 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1398cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 1.4-liter turbo met directe injectie en 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor levert een maximum koppel van circa 200-230 Nm rond 1850-2000 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de kettingspanner van de distributieketting.

De automaat is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,6 (5,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren zijn betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kunnen bij hoge kilometerstanden extra aandacht vragen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Business (2015) met kenteken HSH-74-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer turbo en injectoren op lekkages of storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Astra behoudt redelijk zijn waarde door goede prestaties en degelijke techniek.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken HSH-74-H uit 2019 is een betrouwbare en praktische hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-12-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LE2
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1399 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,39 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (HSH-74-H)

Wat is de APK status van HSH-74-H?

De APK van HSH-74-H is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSH-74-H een import auto?

Ja, HSH-74-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HSH-74-H gehad?

HSH-74-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?

De motorcode is doorgaans A14NET, een 1.4-liter 4-cilinder turbo met directe injectie en 110 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke aandachtspunten zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Business uit 2015?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig of slippen

Onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of verminderde prestaties

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopping.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat