Kenteken check HSK-08-F

APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars - 20.819 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-233374
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HSK-08-F
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSK-08-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken HSK-08-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken HSK-08-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken HSK-08-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken HSK-08-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken HSK-08-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 33.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
667 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HF
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
300 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor met 122 pk en mild hybride ondersteuning
  • Soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Exclusive-line uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,2-6,7 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting met i-Activsense technologie
  • Degelijk chassis met prettig rijgedrag en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder structureel probleem
  • Onderhoud aan automaat vereist tijdige vloeistofverversing om slijtage te voorkomen
  • Waardevermindering is gemiddeld, nieuwprijs relatief hoog voor segment
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan turbo-modellen

Volledige analyse

Kenteken HSK-08-F is een grijze Mazda 3 uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.350.

De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS'. Deze 2.0-liter viercilinder levert 122 pk (90 kW) en 213 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressieverhouding (13:1), ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is onderdeel van Mazda's SkyActiv-G familie, bekend om relatief lage emissies en een mild hybride systeem (e-SkyActiv) dat brandstofbesparing ondersteunt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien er geen turbo is. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere SkyActiv-G motoren, maar dit is niet wijdverbreid en vaak gerelateerd aan onderhoud of rijstijl.

De automaat in deze Mazda 3 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de SkyActiv-G motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar met soepel schakelen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoeligheden optreden, zoals versnelde slijtage van de meervoudige koppeling of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2-6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De Mazda 3 staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019 met kenteken HSK-08-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op software-updates die Mazda mogelijk heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback zoekt met een premium uitstraling.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken HSK-08-F uit 2024 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en stijlvolle auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 1
juni 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 2
juni 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 3
juni 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 4
juni 2025
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 5
juni 2025

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (HSK-08-F)

Wat is de APK status van HSK-08-F?

De APK van HSK-08-F is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSK-08-F een import auto?

Ja, HSK-08-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HSK-08-F gehad?

HSK-08-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2019?

De motorcode is doorgaans 'PY-VPS', een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij SkyActiv-G motoren

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral na langere gebruiksduur.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller, mogelijk blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen automatische transmissies slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of olielekkage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, olielekkage onder auto.

Laag risico
Elektronica

Software-updates vereist voor motor- en transmissiebeheer

Soms zijn er software-updates nodig om optimale prestaties en emissies te garanderen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.

Laag risico
Elektronica

Kleine elektrische storingen in infotainmentsysteem

Af en toe melden gebruikers haperingen of vastlopen van het multimedia systeem.

Signalen:

Bevriezen scherm, traag reageren op commando's.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat