Kenteken check HSP-04-S
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 1.667 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HSP04S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster ECO-G 100 (2025) – Kenteken HSP-04-S
Waardebehoud Dacia Duster ECO-G 100 (2025) – Kenteken HSP-04-S
Onderhoud Dacia Duster ECO-G 100 (2025) – Kenteken HSP-04-S
Veiligheid Dacia Duster ECO-G 100 (2025) – Kenteken HSP-04-S
Prestaties Dacia Duster ECO-G 100 (2025) – Kenteken HSP-04-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Duster ECO-G 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1351 kg en lpg.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Efficiënte motor
- Lage onderhoudskosten
- Ruim interieur
- Goede brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Beperkte opties voor luxe features
- Mogelijke timing chain problemen in andere modellen
- Geen uitgebreide luxe opties beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken HSP-04-S is een bruine Dacia Duster uit 2025 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 74 pk. De nieuwprijs van deze auto was €30.483.
De Dacia Duster 1.0 TCe 100 ECO-G Essential uit 2024 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de TCe-motoren die bekend staan om hun efficiëntie en lage uitstoot.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op complexe problemen zoals bij automatische transmissies. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De onderhoudskosten voor de Dacia Duster zijn over het algemeen laag, met een APK die ongeveer €30 tot €50 kost per jaar. Servicekosten zijn afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
De Dacia Duster is een populaire keuze vanwege zijn lage aanschafprijs en lage onderhoudskosten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals timing chain issues en olieverbruik, hoewel deze specifieke variant hier minder last van lijkt te hebben.
Deze bruine Dacia Duster met kenteken HSP-04-S uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een betaalbare en efficiënte SUV zoekt. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster ECO-G 100 (HSP-04-S)
Wat is de APK status van HSP-04-S?
De APK van HSP-04-S is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSP-04-S een import auto?
Nee, HSP-04-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSP-04-S gehad?
HSP-04-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Dacia Duster 1.0 TCe?
De WLTP-brandstofefficiëntie is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. Praktische waarden kunnen variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat is de marktwaarde van de Dacia Duster 1.0 TCe na één jaar?
De marktwaarde na één jaar kan ongeveer 80% tot 90% van de oorspronkelijke aanschafprijs zijn, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 74 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (MRB of BPM). Gemiddeld kost de MRB ongeveer €100 tot €150 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Dacia Duster?
De onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, met een APK van ongeveer €30 tot €50 per jaar. Servicekosten variëren afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Zijn er specifieke software updates nodig voor de Dacia Duster Hybrid?
Ja, regelmatige software updates zijn belangrijk voor de Dacia Duster Hybrid om problemen met de transmissie en andere elektronische systemen te voorkomen.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor in de Dacia Duster?
De specifieke motorcode voor de 999cc motor in de Dacia Duster 1.0 TCe is niet uitgebreid gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel de 1.0 TCe minder last heeft van timing chain problemen, is het een bekend probleem in andere TCe-modellen.
Signalen:
Abnormale geluiden, slechte prestaties bij stationair draaien.
Olieverbruik
Sommige Dacia-modellen hebben last van olieverbruik door clogged piston rings.
Signalen:
Frequent oliepeil controleren.
Turbo Problemen
Geen specifieke problemen gemeld voor de 1.0 TCe, maar turbo's kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage.
Signalen:
Minder vermogen, abnormale geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
