Kenteken check HSR-50-B
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HSR50B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330e Touring (2022) – Kenteken HSR-50-B
Waardebehoud BMW 330e Touring (2022) – Kenteken HSR-50-B
Onderhoud BMW 330e Touring (2022) – Kenteken HSR-50-B
Veiligheid BMW 330e Touring (2022) – Kenteken HSR-50-B
Prestaties BMW 330e Touring (2022) – Kenteken HSR-50-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1965 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte hybride aandrijflijn met 292 pk gecombineerd vermogen
- Soepele 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met premium afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in combinatie met elektrische modus
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij adaptieve ophanging
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Business Edition Plus-uitrusting
- Mogelijk hogere onderhoudskosten voor hybridecomponenten op lange termijn
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km)
- Soms lichte olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Complexe techniek kan reparaties duurder maken
- Wegenbelasting is lager dan benzine, maar hoger dan volledig elektrisch
Uitgebreide analyse
Kenteken HSR-50-B is een witte BMW 3-serie Touring 330e xDrive Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combinatie biedt een krachtige en efficiënte rijervaring met een nieuwprijs van circa €58.992.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de 330e is de BMW B48, een moderne TwinPower Turbo met High Precision Injection, VALVETRONIC en Double-VANOS. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel, gecombineerd met een 80 kW (109 pk) elektromotor voor een systeemvermogen van 215 kW (292 pk) en 420 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag olieverbruik, hoewel bij sommige exemplaren lichte olieverbruikproblemen kunnen voorkomen. Timing chain problemen zijn bij deze generatie B48 motor zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. De turbo is een TwinScroll type en over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is gekoppeld aan de hybride aandrijflijn en staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om slijtage te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden. De handling wordt door gebruikers als scherp en dynamisch ervaren, passend bij de sportieve aard van de 3-serie Touring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,1 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 135 kW (184 pk) hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een CO2-uitstoot rond 40-50 g/km, wat resulteert in relatief lage belastingen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de hybride technologie is over het algemeen betrouwbaar.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330e xDrive Business Edition Plus uit 2019 met kenteken HSR-50-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en batterijconditie. Let op tekenen van olieverbruik of motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige en praktische middenklasse hybride zoeken met goede rijeigenschappen en moderne techniek.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken HSR-50-B uit 2022 is een technisch geavanceerde en betrouwbare hybride middenklasser met een krachtige 1998cc motor en elektrische ondersteuning. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium hybride stationwagen zoekt met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330e Touring (HSR-50-B)
Wat is de APK status van HSR-50-B?
De APK van HSR-50-B is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-50-B een import auto?
Ja, HSR-50-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-50-B gehad?
HSR-50-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e Touring?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig meldingen van ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 kW hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en lage CO2-uitstoot, maar exact bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW 330e Touring?
De marktwaarde ligt circa tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Lichte olieverbruik problemen
Sommige B48 motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie schakelproblemen bij hoge kilometerstand
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen sensoren of software in het hybride systeem storingen veroorzaken, wat leidt tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Turbo lag of verminderde respons
Na langdurig gebruik kan de TwinScroll turbo minder responsief worden door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vertraging in acceleratie, verminderde topsnelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
