Kenteken check HST-24-F

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 139.639 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-503291
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HST-24-F
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 2.0 TDI SCR
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HST-24-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken HST-24-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken HST-24-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken HST-24-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken HST-24-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken HST-24-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 41.270
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
345 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
DTR
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
203 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1458 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselblok met 85 pk
  • Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Risico op voortijdige distributieketting slijtage
  • DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Elektronische storingen in infotainment en assistentiesystemen mogelijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken HST-24-F is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline Business R uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €38.380 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het risico op voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Hoewel Volkswagen veel DSG-problemen in eerdere generaties heeft aangepakt, kunnen er nog steeds issues optreden zoals schokkerig schakelen, judderen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van DSG-componenten kunnen hoog oplopen, gemiddeld rond de €2.000 bij ernstige storingen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of DSG-onderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline Business R met kenteken HST-24-F is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en DSG-onderhoud. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan turbo of injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HST-24-F uit 2021 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Golf Variant een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

30 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
december 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
december 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
december 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
december 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI SCR (HST-24-F)

Wat is de APK status van HST-24-F?

De APK van HST-24-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HST-24-F een import auto?

Ja, HST-24-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HST-24-F gehad?

HST-24-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en moet rond 120.000 tot 190.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Ja, zonder tijdig onderhoud kunnen mechatronica en solenoïde kleppen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen en hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan voortijdig uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat storingen

Problemen met de mechatronica of solenoïde kleppen kunnen schokkerig schakelen, judderen of vastlopen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Ruggelings lopen motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik of lekkage door versleten keerringen of pakkingen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI SCR modellen

Voertuig Registratie