Kenteken check HST-56-H

APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-506238
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HST-56-H
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.0 MPI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HST-56-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 MPI 2018

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken HST-56-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken HST-56-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken HST-56-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken HST-56-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2018) – Kenteken HST-56-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.308
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHY
Vergelijkbare voertuigen in NL
87 voertuigen
Bekeken
906 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik na circa 150.000 km
  • Beperkte achterruimte en comfort voor langere passagiers
  • Geen geavanceerde motor- of transmissietechnologie zoals turbo of DSG
  • Basismodel mist soms luxe opties die in duurdere Polo's wel aanwezig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken HST-56-H is een zwarte Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €19.215 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Polo Beats is doorgaans de 'CHYA' of vergelijkbaar, een atmosferische motor met 55 pk (41 kW). Deze motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie en levert maximaal 95 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze MPI-variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk of injectorfalen zijn zeldzaam bij deze motorvariant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Polo 1.0 MPI Beats is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats uit 2017 met kenteken HST-56-H is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken HST-56-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 999cc MPI-motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage onderhoudskosten en een prettig rijgedrag. Kleine aandachtspunten zijn het olieverbruik en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €490
Radio €550
Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €795
Metallic lak €495

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 1
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 2
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 3
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 4
VW Polo 1.0 MPI 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 505 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.0 MPI (HST-56-H)

Wat is de APK status van HST-56-H?

De APK van HST-56-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HST-56-H een import auto?

Ja, HST-56-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HST-56-H gehad?

HST-56-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 MPI Beats 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Polo?

De motorcode is meestal 'CHYA' of een vergelijkbare code voor de 1.0 MPI 3-cilinder motor.

Zijn er bekende problemen met de turbo in deze uitvoering?

Nee, de 1.0 MPI Beats heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Sommige eigenaren melden dat de 999cc MPI-motor na 100.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling en versnellingsbak na circa 150.000 km slijtage vertonen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Sporadische storingen of vastlopen van het multimediasysteem in de Beats-uitvoering.

Signalen:

Bevriezen scherm, uitval Bluetooth, herstart nodig.

Gering risico
Chassis

Versnelde slijtage remmen bij stadsgebruik

Remmen kunnen sneller slijten door veel stop-start verkeer in de stad.

Signalen:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.0 MPI modellen

Auto Nummerplaat