Kenteken check HT-066-J
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 183.273 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken HT066J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken HT-066-J
Waardebehoud BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken HT-066-J
Onderhoud BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken HT-066-J
Veiligheid BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken HT-066-J
Prestaties BMW 428i Cabrio (2016) – Kenteken HT-066-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 428i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1780 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en sportieve cabrio met luxe afwerking (Luxury Line)
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbo viercilinder (N20 motor)
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2014
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanner en olieverbruik bij hoge km-standen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto's
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 180 pk
- Beperkte ruimte achterin en bagageruimte door cabriodak
Uitgebreide analyse
Kenteken HT-066-J is een grijze BMW 4-serie Cabrio uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze Luxury-uitvoering uit 2014 combineert stijl met een krachtige, efficiënte motor en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van €65.228.
De motor in deze BMW 428i Cabrio is een 2.0-liter (1997cc) turbocharged viercilinder met motorcode N20, bekend om zijn High Precision Direct Injection, twin-scroll turbo en Valvetronic-technologie. Deze motor levert officieel 180 pk (in Nederland iets lager dan de Amerikaanse 240 pk variant) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, soepel en efficiënt in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,7 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Cabrio 428i Luxury uit 2014 met kenteken HT-066-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspannerproblemen en de staat van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 4-serie Cabrio met kenteken HT-066-J uit 2016 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een efficiënte 2.0-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 428i Cabrio (HT-066-J)
Wat is de APK status van HT-066-J?
De APK van HT-066-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-066-J een import auto?
Nee, HT-066-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-066-J gehad?
HT-066-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1997cc motor in de BMW 428i Cabrio 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 4-serie Cabrio?
Gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 180 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €450 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekend.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten of falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie elektronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Dakmechanisme storingen
Het cabriodak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen, geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
