Kenteken check HT-104-T
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 270.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor HT104T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken HT-104-T
Waardebehoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken HT-104-T
Onderhoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken HT-104-T
Veiligheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken HT-104-T
Prestaties BMW 320d Touring (2015) – Kenteken HT-104-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[1].
- Sportief en comfortabel rijgedrag, typisch BMW-handling.
- Ruime en praktische laadbak (495–1.500 liter)[1].
- Luxe uitrusting in Corporate Lease Luxury-uitvoering (o.a. navigatie, leer, climate control).
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[4].
Aandachtspunten
- Interieur voelt gedateerd vergeleken met nieuwere modellen[7].
- Bekende aandachtspunten bij de N47-motor (timing chain, turbo, injectoren).
- Automaatreparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte ruimte op de achterbank voor drie volwassenen[7].
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-104-T is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1995cc motor, specifiek de 320d Corporate Lease Luxury uitvoering. Deze automaat-combi biedt een luxe uitrusting, praktische laadruimte en het bekende BMW-rijplezier. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, speciaal voor de Nederlandse markt.
De BMW 3-serie Touring 320d uit 2015 is voorzien van een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode N47D20C. Deze motor levert 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat[1][4]. De N47-motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op hogere leeftijd en/of bij onvoldoende onderhoud problemen geven, met name bij vroege exemplaren (pre-2011). Bij de 2015-versie zijn verbeteringen doorgevoerd, maar alertheid blijft geboden. Turbo’s en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor zelden een groot probleem, mits tijdig onderhouden.
De 8-traps Steptronic automaat is soepel, sportief en zuinig. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakkoppelingen of mechatronische onderdelen slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse; een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar wordt aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen echter kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging onderdelen).
Het praktijkverbruik van de 320d Touring ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 23,3 (4,3 l/100km) claimt[1]. De auto is zuinig voor zijn klasse, maar het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is gebruikelijk. De wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een 2015 320d Touring in goede staat ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van dieselstations in de lease- en occasionmarkt.
De blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken HT-104-T uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan rijplezier, zuinigheid en praktische ruimte. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van motor en automaat, en overweeg een uitgebreide keuring bij hoge kilometerstand.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken HT-104-T uit 2015 combineert Duitse degelijkheid met een sportief karakter en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende aandachtspunten bij de N47-motor en automaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (HT-104-T)
Wat is de APK status van HT-104-T?
De APK van HT-104-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-104-T een import auto?
Nee, HT-104-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-104-T gehad?
HT-104-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand voor een diesel met 140 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de 320d Touring?
Gemiddeld 1 op 18 (5,5 l/100km), fabrieksopgave 1 op 23,3 (4,3 l/100km)[1].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2015 320d Touring?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
Ja, vooral timing chain-slijtage bij onvoldoende onderhoud. Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar reparaties kunnen duur zijn bij slijtage[4].
Hoeveel laadruimte heeft de Touring?
495 liter (zitplaatsen omhoog), maximaal 1.500 liter (zitplaatsen omlaag)[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of breuk mogelijk bij onvoldoende onderhoud, vooral bij vroege N47-motoren.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Turbo
Slijtage van turbo bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen.
Injectoren
Vervuiling of lekkage na lang gebruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje.
Automaat (mechatronica)
Slijtage of storingen in versnellingsbak bij hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen, storingsmelding.
Elektronica (iDrive)
Occasionele softwarebugs of displaystoringen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, trage bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
