Kenteken check HT-626-K

APK verlopen - 4+ eigenaars - 335.400 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-533149
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HT-626-K
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HT-626-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken HT-626-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken HT-626-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken HT-626-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken HT-626-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken HT-626-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.447
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
156 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
CRB
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
795 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1454 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor een compacte middenklasse auto.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel, geschikt voor lange afstanden.
  • Comfortabele en snelle 6-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (7 airbags, ESC standaard).
  • Moderne Highline-uitvoering met luxe opties zoals climate control, lederen bekleding en navigatie.
  • Redelijk goede waardebehoud en brede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud (matig tot ernstig).
  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage, onderhoudskosten relatief hoog.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • In praktijk ligt het brandstofverbruik iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor diesel en automaat is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HT-626-K is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €37.220.

De motor in deze Golf Variant is de 2.0 TDI met motorcode CRBC, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel tussen 1750-3000 rpm. Het is een robuuste motor met een compressieverhouding van circa 16,5:1 en een aluminium cilinderkop op een gietijzeren blok. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor onderhoudsachterstanden. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG-mechatronica kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline (2013) met kenteken HT-626-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een volledige historie en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijkheid en populariteit.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken HT-626-K uit 2014 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €1990
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 maart 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 mei 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 december 2021
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

21 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

1 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
maart 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 6
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 7
oktober 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CRB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 610 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (HT-626-K)

Wat is de APK status van HT-626-K?

De APK van HT-626-K is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HT-626-K een import auto?

Ja, HT-626-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HT-626-K gehad?

HT-626-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is CRBC, een 1968cc viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerig lopen motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Transmissie

DSG-mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen hapert, automaat gaat in noodloop, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI BMT kentekens

Model Kenteken