Kenteken check HT-663-F

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 57.416 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-536895
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HT-663-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
2008 PureTech 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HT-663-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 2008 PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken HT-663-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken HT-663-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken HT-663-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken HT-663-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 2008 PureTech 110 (2016) – Kenteken HT-663-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 26.210
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
177 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
614 voertuigen
Aantal keren bekeken
519 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1215 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig 1.2 PureTech benzinemotor met relatief laag verbruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede standaarduitrusting in de Active uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig (spoelen).
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein.
  • Sommige gebruikers melden problemen met schakelsensoren en koppeling.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HT-663-F is een witte Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €23.460 en biedt een compacte, zuinige rijervaring.

De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 2008 draagt de motorcode EP3 of EP6 afhankelijk van uitvoering, maar voor de 81 pk variant is meestal de EP3 motorcode van toepassing. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor het segment. Echter, er zijn bekende problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er bij deze motor geen turbo aanwezig, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat een aandachtspunt is bij onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen bij oudere exemplaren optreden.

De automatische transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2013 is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en problemen met de koppelomvormer, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie (rond 60.000 tot 80.000 km) kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten. Het is raadzaam om bij aankoop te controleren of het onderhoud aan de automaat goed is bijgehouden.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 17 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen zoals distributieketting of automaatstoringen.

Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active (2013) met automaat en kenteken HT-663-F is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt en of de automaat regelmatig is onderhouden en gespoeld. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide proefrit maken om schokken of slippen in de automaat te detecteren. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Peugeot 2008 met kenteken HT-663-F uit 2016 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting en automaatproblemen die bij dit model kunnen voorkomen. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €540
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2025
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,350 km geregistreerd

XXX,350 km
INFO
30 januari 2019
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

7 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

19 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 2
oktober 2025
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 3
oktober 2025
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 4
oktober 2025
Peugeot 2008 PureTech 110 2016 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,16 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,56 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 349 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 2008 PureTech 110 (HT-663-F)

Wat is de APK status van HT-663-F?

De APK van HT-663-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HT-663-F een import auto?

Nee, HT-663-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HT-663-F gehad?

HT-663-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?

De motorcode is meestal EP3 voor de 81 pk variant van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?

De automaat kan schokkerig schakelen en problemen vertonen bij hogere kilometerstanden, maar regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie kan veel problemen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 17, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 18-20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken en slippen

De automaat kan schokkerig schakelen, slippen of problemen met de koppelomvormer vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerig wegrijden, slipgeluiden, foutcodes transmissie.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij start.

Belangrijk
Elektronica

Schakelsensor defecten

Sensoren op de versnellingsbak kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij wegrijden, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Elektronica

Navigatie- en softwareproblemen

Softwarematige fouten in het navigatiesysteem kunnen storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Navigatie start niet goed op, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 2008 PureTech 110 modellen

Voertuig Registratie