Kenteken check HT-664-B
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 78.390 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HT664B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken HT-664-B
Waardebehoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken HT-664-B
Onderhoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken HT-664-B
Veiligheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken HT-664-B
Prestaties Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2016) – Kenteken HT-664-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Twingo ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1068 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig verbruik rond 5-6 l/100 km in de praktijk
- Achterwielaandrijving voor goede wegligging
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke turbomotor met 90 pk voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Niet zo stil en verfijnd als sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken HT-664-B is een blauwe Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2016 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 is ideaal voor stadsgebruik en combineert een zuinige benzinemotor met een comfortabele automaat.
De motor in deze Renault Twingo is de 0.9-liter (898cc) driecilinder turbomotor met motorcode H4Bt, bekend als de Energy TCe 90. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.500 tpm en 135 Nm koppel bij 2.500 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met variabele kleptiming en multipoint brandstofinjectie. De motor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan, wat ongebruikelijk is in deze klasse. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties (0-100 km/u in circa 10,8 seconden) en een zuinig verbruik van circa 4,2 l/100 km volgens NEDC, wat in de praktijk rond de 5-6 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort in de stad. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen of haperingen optreden, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke Renault Twingo bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar turbo- of injectieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2014 met kenteken HT-664-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij hogere kilometerstanden gevoelig kunnen zijn voor slijtage. De automaat moet soepel schakelen zonder haperingen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe Renault Twingo met kenteken HT-664-B uit 2016 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 898cc turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Twingo een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo ENERGY TCe 90 (HT-664-B)
Wat is de APK status van HT-664-B?
De APK van HT-664-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-664-B een import auto?
Nee, HT-664-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-664-B gehad?
HT-664-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Twingo 2014?
De motorcode is H4Bt, een 0.9-liter driecilinder turbomotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Twingo?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk Twingo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 898cc turbomotor?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en turbo kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps EDC automaat kan haperingen vertonen of niet soepel schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1068 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo ENERGY TCe 90 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
