Kenteken check HTF-81-N
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HTF81N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken HTF-81-N
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken HTF-81-N
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken HTF-81-N
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken HTF-81-N
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken HTF-81-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1200 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsmodel met premium uitstraling
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met 85 pk en 200 Nm koppel
- S tronic automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Audi-kwaliteit met degelijke afwerking en moderne technologie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen beschikbaar
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain spanning
- Automaat kan bij hoge km-standen duur zijn in onderhoud en reparatie
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstof of onderhoudsachterstand
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere of oudere auto's
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTF-81-N is een grijze Audi A1 Sportback uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel is populair vanwege zijn zuinige motor en premium uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €27.130.
De motor in deze Audi A1 Sportback 30 TFSI is een 999cc inline driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, aangeduid met motorcode CHZB (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,5:1 en een tandriemaandrijving voor de nokkenassen. De motor is voorzien van een turbo met indirect intercooler en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze uitvoering is een S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 5,8 l/100 km (ongeveer 17-18 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 16-19 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI uit 2018 met deze motor en automaat ligt in Nederland tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij de zuinige motor en premium merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken HTF-81-N uit 2019 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (HTF-81-N)
Wat is de APK status van HTF-81-N?
De APK van HTF-81-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTF-81-N een import auto?
Ja, HTF-81-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTF-81-N gehad?
HTF-81-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is doorgaans CHZB voor de 999cc 3-cilinder turbomotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A1?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppelingen vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,2 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 16-18 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 999cc 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de tandriem kan verslechteren, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, niet schakelen naar bepaalde versnellingen.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of lange onderhoudsintervallen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 30 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
