Kenteken check HTJ-51-N

Kenteken HTJ-51-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor (155 pk), automaat en Business Solution Luxury uitvoering. Deze plug-in hybride combi biedt luxe, ruimte en milieuvriendelijk rijden, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mercedes-Benz E 300 e Estate (2020) is uitgerust met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor, aangevuld met een elektromotor. De motorcode voor deze specifieke 1991cc M264-turbomotor is **M264.920**. Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en koppel, en vormt samen met de elektromotor een krachtige hybride aandrijflijn[1][2]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverbreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting bij deze motor, maar regelmatig onderhoud blijft belangrijk (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervangen moeten worden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen grote issues gemeld, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie** De E 300 e Estate heeft een 9-traps automaat (9G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Incidenteel zijn er meldingen van software-updates of schakelproblemen bij koude starts, maar structurele defecten zijn zeldzaam (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege het hybride systeem en de geavanceerde techniek.

## Transmissie & Rijgedrag De 9G-TRONIC automaat biedt comfortabele en snelle schakelingen. Het hybride systeem zorgt voor een soepele overgang tussen elektrisch en benzinerijden. Het rijcomfort is hoog, mede door de luchtvering (optioneel) en de stille cabine. Het gewicht van de accu’s vermindert wel de laadruimte (460 liter, tegenover 640 liter bij niet-hybride modellen)[5].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP**: Officieel verbruik is circa 1,6–1,8 l/100 km (elektrisch: ca. 20 kWh/100 km), met een elektrische actieradius van ongeveer 50–60 km[5]. - **Praktijk**: Bij dagelijks opladen en korte ritten kan het verbruik laag blijven. Bij langere ritten op benzine ligt het praktijkverbruik rond de 6–7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. **Wegenbelasting** Voor een benzinehybride van 155 pk geldt in Nederland in 2025 een wegenbelasting van circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar. - **Service**: Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer kost gemiddeld €400–€600, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties**: Hybride systemen en elektronica kunnen duur zijn bij defecten. Budget €1.000–€2.000 per jaar voor onverwachte reparaties bij oudere exemplaren. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze uitvoering was €68.995. Na 5 jaar ligt de actuele marktwaarde tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium hybride estate.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Luxe uitvoering**: Business Solution Luxury biedt veel standaard comfort- en veiligheidsvoorzieningen. - **Milieuvriendelijk**: Lage CO2-uitstoot, fiscale voordelen voor zakelijke rijders. - **Ruim interieur**: Vijf zitplaatsen, hoogwaardige materialen en veel opties. - **Rijcomfort**: Zeer comfortabele vering en stille cabine. - **Technologie**: Geavanceerde rijhulpsystemen, groot infotainmentscherm, digitale cockpit. - **Praktisch**: Estate-vorm, geschikt voor gezinnen en zakelijk gebruik. **Nadelen** - **Beperkte laadruimte**: Door de accu’s is de kofferbak kleiner dan bij niet-hybride modellen (460 vs. 640 liter)[5]. - **Gewicht**: Zwaarder dan conventionele modellen, wat het rijgedrag beïnvloedt. - **Onderhoudskosten**: Duurder dan een gewone benzine- of diesel-E-klasse. - **Batterijdegradatie**: Op termijn kan de actieradius afnemen, vervanging is kostbaar. - **Complexiteit**: Meer elektronica en systemen die storingsgevoelig kunnen zijn. - **Waardebehoud**: Hybride modellen dalen sneller in waarde dan dieselvarianten.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HTJ-51-N uit 2022 is een luxe, ruim opgezette en milieuvriendelijke combi met veel techniek en comfort. De 1991cc hybride benzinemotor (M264.920) is krachtig en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en complexiteit. De automaat is betrouwbaar, maar onderhoud is prijzig. Het verbruik is laag bij elektrisch rijden, maar stijgt bij langere ritten op benzine. De marktwaarde is na vijf jaar gedaald tot circa €30.000–€40.000. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan luxe, ruimte en milieuvriendelijkheid is dit een aantrekkelijke keuze, mits rekening wordt gehouden met de hogere onderhoudskosten en beperkte laadruimte.