Kenteken check HTK-53-S

APK verlopen - 115.479 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-161558
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HTK-53-S
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTK-53-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken HTK-53-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken HTK-53-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken HTK-53-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken HTK-53-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken HTK-53-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.299
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
94 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
UNCE
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Keren opgezocht
644 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1527 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim interieur en grote kofferbak (557-1356 liter), ideaal voor gezinnen en lange ritten[3][5].
  • Comfortabele rij-eigenschappen en stil interieur, geschikt voor lange afstanden.
  • Goede uitrusting in Titanium-uitvoering: navigatie, climate control, parkeersensoren, lederen bekleding.
  • Zuinige benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik (officieel 5,8 l/100 km)[1].
  • Betrouwbare 6-traps automaat (6F35) bij goed onderhoud[4].
  • 5-sterren ANCAP veiligheid en uitgebreide actieve veiligheidsvoorzieningen[3].

Minpunten

  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële cijfers, zeker bij veel stadsverkeer.
  • Bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren bij oudere exemplaren.
  • Automaat kan schokkerig worden of vertraging vertonen bij slecht onderhoud.
  • Hoge wegenbelasting door 118 pk (ca. €88 per maand in 2025).
  • Waardeverlies is relatief groot: nieuwprijs €41.195, huidige marktwaarde €8.000-€12.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of injectorproblemen.

Volledige analyse

Kenteken HTK-53-S is een witte Ford Mondeo Wagon uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (1.5 EcoBoost 160) en automaat. Deze variant, destijds nieuwprijs €41.195, is een populaire middenklasser met een ruim interieur, comfortabele rij-eigenschappen en een uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

De Ford Mondeo Wagon 2017 met kenteken HTK-53-S is uitgerust met de 1.5 EcoBoost 160 benzinemotor (motorcode: **Fox 1.5 EcoBoost**, interne codering: **Fox 1.5 GTDI**). Deze 1498cc 4-cilinder turbo benzinemotor levert 118 kW (160 pk/158 hp) bij 5700 rpm en een koppel van 240 Nm bij 1600 rpm[1][6]. De motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader met intercooler[1][6]. De automaat is een 6-traps automatische transmissie (6F35), een robuuste keuze in deze klasse[4].

De 6-traps automaat (6F35) in de witte Ford Mondeo Wagon 2017 met kenteken HTK-53-S staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging in de reactie. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de garage. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen fors oplopen (€1500-€3000 bij vervanging onderdelen).

**Verbruik**: Officieel (NEDC) 5,8 l/100 km (48,7 mpg), praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5-8,5 l/100 km (31-37 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 118 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €35-€50. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €150-€250, grote beurt €350-€600. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren, vooral bij turbo- of injectorproblemen.

De witte Ford Mondeo Wagon 2017 met kenteken HTK-53-S is een ruim, comfortabel en degelijk alternatief in de middenklasse. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van de turbo, timingketting en automaat. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen redelijke gebruikskosten.

Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken HTK-53-S uit 2017 is een praktische, comfortabele en ruim uitgeruste middenklasser met een zuinige benzinemotor en automaat. Let bij aanschaf op bekende problemen met de timingketting, turbo en automaat. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij oudere exemplaren. De auto biedt veel waar voor je geld, zeker als tweedehands gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1195
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

15 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 5
november 2025
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 6
maart 2026
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 7
maart 2026
Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost 2017 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-12-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode UNCE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 763 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost (HTK-53-S)

Wat is de APK status van HTK-53-S?

De APK van HTK-53-S is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HTK-53-S een import auto?

Ja, HTK-53-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo Wagon 1.5 EcoBoost 160 automaat?

Officieel 5,8 l/100 km, praktijk vaak 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Ford Mondeo Wagon 1.5 EcoBoost 160 (118 pk)?

In 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar) in Nederland.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?

Timingketting slijtage (red), turbo problemen (orange), injector storingen (orange), olieverbruik (yellow).

Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?

Betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd schokkerig worden of vertraging vertonen. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 1.5 EcoBoost 160 uit 2014?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Hoe groot is de kofferbak van de Mondeo Wagon?

557 liter (zitplaatsen omhoog), maximaal 1356 liter (zitplaatsen neer)[3][5].

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik.

Let op
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de directe injectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olielekken/olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging in reactie bij oudere automaten.

Signalen:

Horten bij optrekken, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1527 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.5 EcoBoost modellen

Type Plaat