Kenteken check HTZ-15-P

APK geldig tot aug 2029 - 2 eigenaars - 9.207 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-604638
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HTZ-15-P
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTZ-15-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HTZ-15-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HTZ-15-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HTZ-15-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HTZ-15-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (2025) – Kenteken HTZ-15-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1255 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HF
Vergelijkbare voertuigen in NL
27 voertuigen
Bekeken
664 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Innovatieve SkyActiv-X motor met mild hybrid technologie voor betere brandstofefficiëntie.
  • Sterke prestaties met 186 pk en 240 Nm koppel in een compacte auto.
  • Soepele en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
  • Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid.
  • Redelijk lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
  • Modern interieur en degelijke bouwkwaliteit.

Minpunten

  • Mild hybrid systeem kan complexer zijn voor onderhoud dan traditionele benzinemotoren.
  • Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte turbo-gerelateerde prestaties, minder koppel bij lage toeren.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 137 pk.
  • Minder ruime kofferbak dan sommige concurrenten.
  • Sommige gebruikers melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Volledige analyse

Kenteken HTZ-15-P is een witte Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn innovatieve SkyActiv-X motortechnologie met mild hybrid ondersteuning, die een combinatie van benzine-efficiëntie en prestaties biedt.

De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter e-SkyActiv-X variant uit 2019. Deze 4-cilinder motor levert 186 pk (137 kW) en 240 Nm koppel. De SkyActiv-X technologie combineert compressie-ontsteking met een mild hybrid systeem, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Wel is er bij sommige SkyActiv-X motoren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik, maar dit is niet wijdverspreid of ernstig gemeld.

De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele en precieze schakeling. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten of slijtageproblemen bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Nagisa met kenteken HTZ-15-P uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de motorolie regelmatig is ververst, gezien het mild hybrid systeem. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een relatief laag risico op grote motorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019 met gemiddelde kilometerstand.

Deze witte Mazda 3 met kenteken HTZ-15-P uit 2025 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een innovatieve SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert een sportieve rijervaring met een gunstig brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een efficiënte en plezierige auto in het segment is dit model een sterke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
AUG 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 5
juli 2025
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 6
maart 2026
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 7
maart 2026
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid 2025 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-08-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 186 pk (137 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 216 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid (HTZ-15-P)

Wat is de APK status van HTZ-15-P?

De APK van HTZ-15-P is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HTZ-15-P een import auto?

Nee, HTZ-15-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HTZ-15-P gehad?

HTZ-15-P heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor?

De motorcode is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter SkyActiv-X motor uit 2019.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellings handbak is betrouwbaar en kent weinig defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze SkyActiv-X motor?

Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar licht verhoogd olieverbruik kan voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige SkyActiv-X motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms kunnen storingen optreden in het mild hybrid systeem, zoals foutmeldingen of verminderde ondersteuning.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde motorondersteuning.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage

Normale slijtage van remblokken en schijven, soms sneller bij stadsgebruik.

Signalen:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 M Hybrid in Nederland

Type Plaat