Kenteken check HTZ-45-Z
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 56.593 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HTZ45Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HTZ-45-Z
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HTZ-45-Z
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HTZ-45-Z
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HTZ-45-Z
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2021) – Kenteken HTZ-45-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1584 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.5 SkyActiv-G motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Relatief zuinig verbruik voor een benzine-SUV van dit formaat
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij SkyActiv-chassis en voorwielaandrijving
- Stabiele marktwaarde en goede reputatie in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij intensief gebruik
- Kleine slijtage aan cilinderwanden kan vroeg optreden
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Beperkte turbo-optie in deze uitvoering, minder vermogen dan turbo-varianten
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTZ-45-Z is een zwarte Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Comfort uit 2021 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.000 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 2488cc motor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode PY-VPS, een 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met 143 pk (officieel 194 pk in Comfort-uitvoering). Deze motor is atmosferisch zonder turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan motoronderdelen zoals de timing chain. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 13:1, wat typisch is voor SkyActiv-technologie gericht op efficiëntie en prestaties zonder turbo. De motor is gevoelig voor kleine krassen in de cilinderwanden bij hogere kilometerstanden, wat slijtage kan versnellen[2][5].
De automaat in deze CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof worden aanbevolen om defecten te voorkomen. De automaat werkt goed samen met de SkyActiv-G motor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring[4][6].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals aan de motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor[4][7].
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.5 SkyActiv-G 194 Comfort met kenteken HTZ-45-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren. Let op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, eventuele motorgeluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede reputatie is deze CX-5 een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit voor een 2017-model[6][7].
Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken HTZ-45-Z uit 2021 is een degelijke en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.5 SkyActiv-G motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, zuinige en betrouwbare SUV is dit model een verstandige keuze, mits de auto goed onderhouden is en de bekende aandachtspunten zijn gecontroleerd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (HTZ-45-Z)
Wat is de APK status van HTZ-45-Z?
De APK van HTZ-45-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTZ-45-Z een import auto?
Ja, HTZ-45-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTZ-45-Z gehad?
HTZ-45-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-5 uit 2017?
De motorcode is PY-VPS, een 2488cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 143 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorcilinder slijtage
Sommige 2.5 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik en kleine krassen in cilinderwanden bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Verhoogd oliepeilverlies, motorgeluiden, verminderde compressie.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij intensief gebruik of hogere kilometers schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte vertraging bij acceleratie.
Foutieve brandstofpomp of injectoren
Soms problemen met brandstofpomp of lekkende injectorafdichtingen die oliecirculatie beïnvloeden.
Kenmerken:
Startproblemen, motorstotteren, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in verlichting
Flickerende dagrijverlichting door defecte LED-circuits of gasketproblemen bij oudere modellen.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende dagrijverlichting.
Versnellingsbakolie verversing verwaarlozing
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van automaatcomponenten.
Kenmerken:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
