Kenteken check HV-066-G

APK verlopen - 10 eigenaars - 260.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-205285
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HV-066-G
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 BlueHDi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HV-066-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Peugeot 308 BlueHDi 120 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken HV-066-G

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
10

Waardebehoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken HV-066-G

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken HV-066-G

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken HV-066-G

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Peugeot 308 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken HV-066-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.040
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
223 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
1367 voertuigen
Populariteit
701 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Ruime bagageruimte voor segment (470 liter)
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten
  • Blue Lease uitvoering vaak voorzien van extra zakelijke voordelen zoals lagere bijtelling

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Beperkte achterbankruimte en minder beenruimte achterin
  • Infotainmentsysteem kan onintuïtief zijn
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken HV-066-G is een zwarte Peugeot 308 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als Blue Lease, werd nieuw geleverd voor €24.830 en valt in het segment van de compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 308 is doorgaans de DV6C of een variant daarvan, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 88 pk (65 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 90-95 g/km). De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease uit 2013 met kenteken HV-066-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de achterbank en bagageruimte iets minder ruim zijn dan bij sommige concurrenten.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken HV-066-G uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2022

Kilometerstand

XXX,672 km geregistreerd

XXX,672 km
INFO
18 januari 2022
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,561 km geregistreerd

XXX,561 km
INFO
21 maart 2020
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,159 km geregistreerd

XXX,159 km
INFO
5 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
5 juli 2018
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Peugeot 308 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 308 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 308 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 308 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 308 BlueHDi 120 2016 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 725 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Brandstofverbruik mix 3,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 82 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 BlueHDi 120 (HV-066-G)

Wat is de APK status van HV-066-G?

De APK van HV-066-G is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HV-066-G een import auto?

Nee, HV-066-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HV-066-G gehad?

HV-066-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 uit 2013?

De motorcode is meestal DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 BlueHDi 120 kentekens

Model Kenteken