Kenteken check HV-509-J
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 146.394 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HV509J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i (2016) – Kenteken HV-509-J
Waardebehoud BMW 330i (2016) – Kenteken HV-509-J
Onderhoud BMW 330i (2016) – Kenteken HV-509-J
Veiligheid BMW 330i (2016) – Kenteken HV-509-J
Prestaties BMW 330i (2016) – Kenteken HV-509-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte B48B20B 2.0L turbomotor met 252 pk en 350 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 8-traps automaat
- Sportief M Sport onderstel en styling voor dynamisch rijgedrag
- Premium interieur en afwerking met moderne technologie
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanner kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij verwaarlozing
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 185 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken HV-509-J is een zwarte BMW 3-serie 330i M Sport uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €52.175 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze BMW 330i M Sport uit 2015 is de B48B20B. Dit is een moderne DOHC motor met directe injectie en variabele kleptiming (VVT), goed voor ongeveer 185 kW (252 pk) en 350 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10.2 en is voorzien van een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo defecten komen weinig voor maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppenreparatie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar dure reparaties kunnen voorkomen bij verwaarlozing. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten beperken de kans op problemen. De automaat draagt bij aan een soepele en sportieve rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i M Sport uit 2015 met kenteken HV-509-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig stationair draaien en automatische transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken HV-509-J uit 2016 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 1998cc turbomotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen essentieel blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (HV-509-J)
Wat is de APK status van HV-509-J?
De APK van HV-509-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-509-J een import auto?
Nee, HV-509-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-509-J gehad?
HV-509-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i M Sport 2015?
De motorcode is B48B20B, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 185 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i M Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen, vooral rond de klepdekselpakking en turbo.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden door slijtage van kleppen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lag of defect
Hoewel zeldzaam, kan de turbo bij intensief gebruik slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
