Kenteken check HV-583-J
APK geldig tot aug 2026 - 11 eigenaars - 246.000 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor HV583J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2016) – Kenteken HV-583-J
Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2016) – Kenteken HV-583-J
Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2016) – Kenteken HV-583-J
Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2016) – Kenteken HV-583-J
Prestaties MINI Clubman Cooper D (2016) – Kenteken HV-583-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 liter turbodieselmotor met 150 pk en 330 Nm koppel
- Unieke en praktische Clubman carrosserie met split achterdeuren en ruime kofferbak (360 liter)
- Automatische transmissie die soepel schakelt en comfortabel rijdt
- Goede wegligging en typisch Mini-rijgevoel ondanks grotere formaat
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Minpunten
- Bekende motorproblemen met kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte achterinruimte vergeleken met concurrenten in segment
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken HV-583-J is een grijze Mini Mini Clubman uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi biedt een combinatie van stijl, praktische ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €33.475.
De Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D uit 2015 is uitgerust met een 1995cc viercilinder turbodieselmotor, motorcode N47D20C (BMW N47 familie). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een BMW-variant daarvan. Deze transmissie werkt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar ketting- en turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D (2015) met kenteken HV-583-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van kettingslijtage, turbo-olielekkage en automatische transmissieproblemen. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken HV-583-J uit 2016 is een stijlvolle, compacte dieselcombi met een krachtige 2.0 liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 41
APK keuring details: 14
APK keuring details: 26
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper D (HV-583-J)
Wat is de APK status van HV-583-J?
De APK van HV-583-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HV-583-J een import auto?
Nee, HV-583-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-583-J gehad?
HV-583-J heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is N47D20C, een 2.0 liter viercilinder turbodiesel uit de BMW N47 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderhoud.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
De kettinggeleiders van de N47 motor kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Versleten koppelingen of elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Clubman Cooper D kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
