Kenteken check HV-679-K
APK verlopen - 5 eigenaars - 283.791 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HV679K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HV-679-K
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HV-679-K
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HV-679-K
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HV-679-K
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2015) – Kenteken HV-679-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Lage brandstofkosten
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten op lange termijn
- Beperkte opties voor transmissieonderhoud
- Geen Quattro-aandrijving in deze versie
Diepgaande beoordeling
Kenteken HV-679-K is een blauwe Audi A4 Avant uit 2015 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0 TDI diesel motor, die 140 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs gehad van €51.330.
De motorcode voor de 1968cc motor in de Audi A4 Avant is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0 TDI motor met een vermogen van 140 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn afhankelijk van het onderhoud en de leeftijd van de auto.
De automatische transmissie in de Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissiebanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Pro Line biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de praktische ruimte, het comfortabele rijgedrag en de lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en de relatief hoge onderhoudskosten op lange termijn.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken HV-679-K uit 2015 is een praktische keuze voor wie veel ruimte nodig heeft en een efficiënte diesel motor wil. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,791 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 12
APK keuring details: 25
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (HV-679-K)
Wat is de APK status van HV-679-K?
De APK van HV-679-K is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HV-679-K een import auto?
Nee, HV-679-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HV-679-K gehad?
HV-679-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 140 pk diesel?
De wegenbelasting voor een 140 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Gemiddeld ongeveer €50 tot €100 per APK-beurt.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Gemiddeld ongeveer €200 tot €500 per servicebeurt, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van extra onderdelen.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Kan ik de auto upgraden naar Quattro-aandrijving?
Nee, de voorwielaandrijving kan niet eenvoudig worden omgebouwd naar Quattro-aandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht
Injector Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ratelende motor, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
