Kenteken check HVB-99-Z

APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 120.375 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-744518
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HVB-99-Z
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.0 T-GDI blue
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVB-99-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.0 T-GDI blue 2018

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2018) – Kenteken HVB-99-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
46

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2018) – Kenteken HVB-99-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2018) – Kenteken HVB-99-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2018) – Kenteken HVB-99-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2018) – Kenteken HVB-99-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.938
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
208 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LC
Vergelijkbare voertuigen in NL
37 voertuigen
Keren opgezocht
584 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI blue komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in verbruik met moderne 1.0 T-GDI turbomotor.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 74 pk motor.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Redelijke prestaties voor segment met 74 pk en 172 Nm koppel.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing ketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij veel korte ritten.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken HVB-99-Z is een bruine Hyundai i20 uit 2018 met een 998cc 3-cilinder T-GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback biedt een sportieve rijervaring met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van circa €14.846.

De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor in de Hyundai i20 uit 2014 is de Kappa G3LC, een 3-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie en 12 kleppen. Deze motor levert ongeveer 74 pk (73,6 kW) bij 4500 tpm en een koppel van circa 172 Nm. De compressieverhouding is 10.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf gemeld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI uit 2014 met kenteken HVB-99-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en of de timing ketting en turbo geen tekenen van slijtage vertonen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief sportieve hatchback zoekt met lage gebruikskosten.

Deze bruine Hyundai i20 met kenteken HVB-99-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.0 T-GDI blue 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,04 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 600 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (HVB-99-Z)

Wat is de APK status van HVB-99-Z?

De APK van HVB-99-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVB-99-Z een import auto?

Ja, HVB-99-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVB-99-Z gehad?

HVB-99-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?

De motorcode is Kappa G3LC, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 12 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud bestaat vooral uit koppeling vervangen na slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.0 T-GDI uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende opwarm- en afkoeltijd.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 1.0 T-GDI blue kentekens

Auto Nummerplaat