Kenteken check PN-595-L
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 129.432 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor PN595L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken PN-595-L
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken PN-595-L
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken PN-595-L
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken PN-595-L
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken PN-595-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 T-GDI turbomotor met 74 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk complete uitrusting in de i-Drive Cool uitvoering.
- Lage wegenbelasting en gunstige verzekeringspremies.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Interieur voelt soms wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-595-L is een grijze Hyundai i20 uit 2017 met een 998cc 3-cilinder T-GDI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een vlotte rijervaring en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische formaat en relatief lage kosten.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor in deze Hyundai i20 is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, specifiek de Kappa 1.0 T-GDI met 12 kleppen en een compressieverhouding van 10.0:1. Deze driecilinder turbomotor levert ongeveer 74 pk (73,6 kW) bij 4500 tpm en 172 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor het cilinderinhoudsegment, met een topsnelheid rond 188 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 10,8 seconden met handgeschakelde versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie van deze i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kan kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om problemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.0 T-GDI i-Drive Cool met kenteken PN-595-L uit 2017 is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer of de distributieketting goed is onderhouden en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken PN-595-L uit 2017 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 998cc 3-cilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is voor langdurige tevredenheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI blue (PN-595-L)
Wat is de APK status van PN-595-L?
De APK van PN-595-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-595-L een import auto?
Nee, PN-595-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-595-L gehad?
PN-595-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai Kappa-serie, specifiek de Kappa 1.0 T-GDI met 12 kleppen en een compressieverhouding van 10.0:1.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai i20?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 met gemiddelde kilometerstand heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €9.000.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieverstopping
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i20 1.0 T-GDI blue in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
