Kenteken check HVG-50-P

APK geldig tot jul 2029 - 5 eigenaars - 3.935 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-889340
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HVG-50-P
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb iV 1.5 TSI PHEV
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVG-50-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025

Betrouwbaarheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HVG-50-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HVG-50-P

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HVG-50-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HVG-50-P

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (2025) – Kenteken HVG-50-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 43.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 52.028
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1177 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DUC
Vergelijkbare kentekens
178 voertuigen
Keren opgezocht
516 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1854 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en grote kofferbak.
  • Efficiënte 1.5 TSI PHEV hybride motor met circa 100 km elektrische actieradius.
  • Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
  • Moderne Sportline Business uitvoering met luxe uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik bij hybride gebruik.
  • Geavanceerde bediening met Smart Dials en ergonomische cockpit.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met de transmissieregelunit die schakelproblemen veroorzaken.
  • Bediening van de versnellingspook aan de stuurkolom kan wennen zijn.
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten geven bij reparaties.
  • Sommige gebruikers ervaren onduidelijkheid in D- en R-stand selectie.
  • Veiligheidspiepjes en waarschuwingen kunnen als storend worden ervaren.
  • DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud om slijtage te voorkomen.

Volledige analyse

Kenteken HVG-50-P is een grijze Skoda Superb Combi uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor (1.5 TSI PHEV) en een automatische transmissie. Deze Sportline Business uitvoering combineert luxe met moderne hybride technologie en een ruime combi-carrosserie.

De 1498cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.5 TSI plug-in hybride (PHEV) met een viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor. De motorcode voor deze 1.5 TSI PHEV is doorgaans 'EA211 evo4' of een variant daarvan, onderdeel van de Volkswagen Groep motorfamilie. Deze motor levert 110 pk op de benzinecomponent, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze moderne hybride motor tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe generatie en hybride ondersteuning die de motor ontlast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) speciaal afgestemd voor de PHEV uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de transmissieregelunit die kunnen leiden tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor. Regelmatig onderhoud, inclusief olie- en filterwissels van de DSG, is essentieel om slijtage te beperken. De bediening van de versnellingspook is aan de stuurkolom geplaatst, wat even wennen kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar standaard onderhoud blijft binnen normale marges.

Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km bij gecombineerd gebruik, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 100 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2 en 4 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business uit 2024 met kenteken HVG-50-P is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens fabrieksvoorschriften, met name de DSG-transmissie service. Let op eventuele foutmeldingen gerelateerd aan de transmissieregelunit en test de automatische schakeling goed. Controleer ook de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Door de hybride technologie is deze auto zeer geschikt voor zowel korte elektrische ritten als langere afstanden met benzineondersteuning. De marktwaarde blijft stabiel door de moderne techniek en het luxe karakter van de Sportline Business uitvoering.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken HVG-50-P uit 2025 is een moderne, ruime en comfortabele hybride combi met een efficiënte 1.5 TSI PHEV motor en een soepele automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele gemelde transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, met een aantrekkelijk waardebehoud en relatief lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €3420
Metallic lak €200

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2025
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 1
november 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 2
november 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 3
november 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 4
november 2025
Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV 2025 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-07-2028

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DUC
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1498 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,9 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 0,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV (HVG-50-P)

Wat is de APK status van HVG-50-P?

De APK van HVG-50-P is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVG-50-P een import auto?

Nee, HVG-50-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HVG-50-P gehad?

HVG-50-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TSI PHEV in de Skoda Superb Combi 2024?

De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5 liter viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de PHEV uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Superb?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van transmissieregelunit problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?

Het praktijkverbruik ligt tussen 2 en 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi 1.5 TSI PHEV Sportline Business?

De marktwaarde ligt rond de €45.000 tot €48.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2024, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

Transmissieregelunit defect

De transmissieregelunit kan defect raken, wat leidt tot foutmeldingen, schakelproblemen en soms het niet starten van de motor.

Symptomen:

Motor start niet, brandend motorstoringslampje, onregelmatig schakelen.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie slippen

Bij sommige DSG-automaat uitvoeringen kan de koppeling slippen, vooral bij koude motor of na langere tijd.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, slippen in bepaalde versnellingen, vervanging van DSG-unit kan nodig zijn.

Gering risico
Ergonomie

Onwennige bediening versnellingspook

De versnellingspook aan de stuurkolom is voor sommige bestuurders onduidelijk en kan leiden tot verkeerde selectie van rijstanden.

Symptomen:

Per ongeluk in Sport-stand of achteruit schakelen, gewenning vereist.

Let op
Elektronica

Elektronische foutmeldingen bij hybride systemen

Soms kunnen foutmeldingen optreden in het hybride systeem door softwareproblemen of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1854 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb iV 1.5 TSI PHEV kentekens

Auto Nummerplaat