Kenteken check HVG-56-P
APK geldig tot jul 2029 - 3 eigenaars - 10.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HVG56P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HVG-56-P
Waardebehoud Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HVG-56-P
Onderhoud Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HVG-56-P
Veiligheid Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HVG-56-P
Prestaties Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (2025) – Kenteken HVG-56-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1595 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter twin-turbo boxermotor met 379 pk
- Snelle en soepele 8-traps PDK-automaat
- Iconisch Porsche 911 design en rijervaring
- Relatief stabiele marktwaarde en goede waardebehoud
- Geavanceerde technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in Nederland
- Onderhoudskosten relatief hoog vergeleken met reguliere auto's
- Mogelijke dure reparaties bij slijtage van turboladers of injectoren
- Beperkte bagageruimte (4,6 cu.ft.)
- Hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €195.421)
- Automaat kan voor puristen minder betrokken aanvoelen dan handgeschakeld
Uitgebreide analyse
Kenteken HVG-56-P is een grijze Porsche 911 3.0 Carrera uit 2025 met een 2981cc zescilinder boxermotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé heeft een nieuwprijs van circa €195.421 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en iconische design.
De Porsche 911 3.0 Carrera uit 2024 is uitgerust met een 2981cc zescilinder boxermotor met dubbele turbo's, bekend onder de motorcode MMB (Motorcode MMB wordt gebruikt voor de 3.0-liter twin-turbo flat-six in de 992-generatie). Deze motor levert 379 pk bij 6500 tpm en 450 Nm koppel bij 1950 tpm. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie zeldzaam, mede dankzij verbeterde materialen en onderhoudsintervallen. Turbo's zijn robuust, maar bij intensief gebruik kunnen injectoren en turboladers slijten, wat periodiek onderhoud vereist.
De 8-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) is standaard en staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vragen aan de mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €1000-€1500 per 100.000 km. Defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,0-9,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 290 pk sterke Porsche 911 bedraagt in Nederland circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.0 Carrera uit 2024 met kenteken HVG-56-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige dealerhistorie. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. De marktwaarde blijft stabiel door de iconische status en beperkte productie. Controleer altijd op schadehistorie en originele onderdelen om waardebehoud te garanderen.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken HVG-56-P uit 2025 is een krachtige en betrouwbare sportwagen met een moderne 3.0-liter twin-turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 911 uitstekende prestaties, een iconisch design en een relatief stabiele marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design (HVG-56-P)
Wat is de APK status van HVG-56-P?
De APK van HVG-56-P is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVG-56-P een import auto?
Nee, HVG-56-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HVG-56-P gehad?
HVG-56-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche 911 2024?
De motorcode van de 3.0-liter twin-turbo flat-six in de Porsche 911 2024 is MMB.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze Porsche 911?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 kilometer.
Hoeveel pk levert de 3.0-liter motor?
De motor levert 379 pk bij 6500 tpm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto in Nederland?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Porsche 911 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps PDK-automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Veel voorkomende klachten
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na intensief gebruik verstopt raken of minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De PDK-automaat kan na hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
Turbo's kunnen na langdurig intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Edition 50 Jahre Porsche Design in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
