Kenteken check HVJ-67-P
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HVJ67P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de (2021) – Kenteken HVJ-67-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de (2021) – Kenteken HVJ-67-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de (2021) – Kenteken HVJ-67-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de (2021) – Kenteken HVJ-67-P
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de (2021) – Kenteken HVJ-67-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 de komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2130 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1950cc OM654Q hybride dieselmotor met laag verbruik
- Sterke combinatie van dieselmotor en elektromotor met 306 pk totaalvermogen
- Zeer comfortabele 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie
- Luxe AMG Line uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
- Goede elektrische actieradius (circa 30 km) voor korte ritten zonder dieselverbruik
- Relatief laag wegenbelastingtarief voor hybride diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybride componenten
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan schokkerig worden bij slijtage of gebrek aan onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik
- Hybride batterij kan na jaren dure vervanging vereisen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij conventionele dieselmodellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HVJ-67-P is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 300 de AMG Line uit 2021, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze sedan in het groot-midden segment combineert luxe met zuinigheid en moderne technologie.
De motor van de Mercedes-Benz E 300 de AMG Line (2020) is een 1950cc 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning. De motorcode die hierbij hoort is meestal de OM654Q, een moderne Euro 6 dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 143 pk (dieselcomponent) en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 306 pk. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar bij oudere OM654-motoren kunnen issues met de distributieketting (timing chain) en injectoren voorkomen, hoewel dit bij de hybride versie minder frequent is door lagere belasting. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is een 9-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie van de auto. Deze transmissie is robuust, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen. Reparatiekosten kunnen oplopen bij grote defecten, maar bij regulier onderhoud zijn de kosten beheersbaar.
De Mercedes-Benz E 300 de AMG Line heeft een wegenbelasting die in Nederland voor 143 pk dieselmotoren gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar ligt, afhankelijk van provincie en gewicht. Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 1,3-1,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, mede dankzij de hybride ondersteuning, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2,0 en 3,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 de AMG Line uit 2020 met kenteken HVJ-67-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de software-updates voor motor en transmissie zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe willen combineren met zuinigheid en moderne hybride technologie.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HVJ-67-P uit 2021 is een technisch geavanceerde hybride diesel sedan die comfort en efficiëntie biedt. Met een sterke 1950cc motor en 9-traps automaat is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals transmissie en injectoren, maar over het algemeen biedt deze E 300 de AMG Line een uitstekende balans tussen prestaties en zuinigheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de (HVJ-67-P)
Wat is de APK status van HVJ-67-P?
De APK van HVJ-67-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVJ-67-P een import auto?
Ja, HVJ-67-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVJ-67-P gehad?
HVJ-67-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de E 300 de?
De motorcode is OM654Q, een moderne 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 2,0 en 3,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een dieselauto met 143 pk ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 E 300 de AMG Line?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij sommige OM654 motoren kan de timing chain voortijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door dieselkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons, schokken tijdens acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2130 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 de in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
