Kenteken check HVR-52-V
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HVR52V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (2020) – Kenteken HVR-52-V
Waardebehoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (2020) – Kenteken HVR-52-V
Onderhoud Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (2020) – Kenteken HVR-52-V
Veiligheid Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (2020) – Kenteken HVR-52-V
Prestaties Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (2020) – Kenteken HVR-52-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2013 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 2.0L turbomotor met goede koppelafgifte en relatief zuinig voor een terreinwagen
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakelingen
- Iconisch en robuust design met uitstekende offroad-capaciteiten
- Goede waardebehoud door populariteit en terreinwagenstatus
- Comfortabele Sahara-uitvoering met extra luxe en opties
- Start-stop systeem (ESS) voor brandstofbesparing in stadsverkeer
Nadelen
- Turbo lag merkbaar bij acceleratie
- Praktisch brandstofverbruik hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud aan injectoren en turbo kan kostbaar zijn op lange termijn
- ESS-systeem kan sporadisch storingen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 200 pk
- Rijcomfort op de weg kan wat stug zijn door offroad-ophanging
Diepgaande beoordeling
Kenteken HVR-52-V is een grijze Jeep Wrangler Unlimited 2.0T Sahara uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze terreinwagen combineert robuustheid met moderne techniek en levert 200 pk, wat zorgt voor een krachtige rijervaring zowel op de weg als offroad.
De 1995cc 4-cilinder turbomotor in deze Wrangler is gebaseerd op de FCA 2.0L Turbo motor, met motorcode vaak aangeduid als GME T4 (Global Medium Engine) of 2.0L Tigershark Turbo, afkomstig uit samenwerking met Alfa Romeo. Deze motor levert ongeveer 270 pk en 400 Nm koppel, wat hoger is dan de 200 pk in de Nederlandse uitvoering vanwege afstemming. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo lag en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (8HP van ZF), bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de Wrangler 2.0T, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, inclusief vloeistofverversing. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, ook in terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en banden kunnen de kosten verhogen.
De Jeep Wrangler Unlimited 2.0T Sahara uit 2019 met kenteken HVR-52-V is een robuuste terreinwagen met moderne motor en transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en injectoren. Controleer op eventuele storingen in het ESS-systeem (start-stop) en de conditie van de automaat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde goed, mede door de iconische status en offroad-capaciteiten. Voor wie een stoere, moderne terreinwagen zoekt met relatief zuinige motor is dit een goede keuze.
Deze grijze Jeep Wrangler Unlimited met kenteken HVR-52-V uit 2020 is een krachtige en veelzijdige terreinwagen met een moderne 2.0L turbomotor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals turbo lag en onderhoud aan injectoren, biedt deze Wrangler een uitstekende balans tussen offroad-capaciteit en dagelijks gebruiksgemak.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI (HVR-52-V)
Wat is de APK status van HVR-52-V?
De APK van HVR-52-V is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HVR-52-V een import auto?
Ja, HVR-52-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HVR-52-V gehad?
HVR-52-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de Jeep Wrangler Unlimited 2019?
De motorcode is meestal GME T4 of 2.0L Tigershark Turbo, een 4-cilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Alfa Romeo.
Hoe betrouwbaar is de 2.0T motor in deze Jeep?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen. Regelmatig onderhoud voorkomt injectie- en turbo-gerelateerde issues.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jeep?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de automaat?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen ontstaan vooral bij nalatigheid in onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en banden kunnen extra kosten geven.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Jeep in Nederland?
De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto als deze ligt tussen €450 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Turbo lag en prestatievariaties
De 2.0L turbomotor vertoont soms merkbare turbo lag, vooral bij lage toerentallen.
Herkenningspunten:
Trage gasrespons bij acceleratie, lichte haperingen.
Injectoren slijtage
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
ESS-systeem storingen
Het start-stop systeem (ESS) kan sporadisch foutmeldingen geven, vooral bij lage brandstofniveaus.
Herkenningspunten:
Waarschuwing 'Service ESS System' verschijnt, start-stop werkt niet altijd.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Onderhoud automaat
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2013 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Jeep Wrangler Unlimited 2.0 T-GDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
