Kenteken check HVR-74-T

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-219091
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HVR-74-T
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Rifter 1.2 PureTech 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVR-74-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HVR-74-T

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HVR-74-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HVR-74-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HVR-74-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HVR-74-T

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 43.046
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
479 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte.
  • Zuinig en modern 1.2 Puretech turbomotor met 96 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in GT-uitvoering.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een MPV.
  • Retrofit timingketting beschikbaar ter verbetering van betrouwbaarheid.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (timing belt) die kan falen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.2 Puretech motor.
  • Turbo-onderdelen kunnen defect raken, zoals turbodruksensoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij motorproblemen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
  • Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhouden exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HVR-74-T is een grijze Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2022, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.280 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en moderne techniek.

De 1199cc motor in deze Peugeot Rifter is onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA, met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 96 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een compacte MPV. Echter, de PureTech 1.2 motoren uit deze generatie kampen met enkele bekende problemen, zoals het falen van de natte distributieriem (wet belt) die soms breekt of slipt, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Er is inmiddels een retrofit-kit beschikbaar die de natte riem vervangt door een timingketting, wat de betrouwbaarheid verbetert[1]. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals defecte turbodruksensoren[6]. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent gemeld.

De automaat in deze Rifter is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud is cruciaal. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over vroegtijdige transmissiedefecten bekend voor deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals het vervangen van de distributieriem of turbo, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018 met kenteken HVR-74-T is het belangrijk om te controleren of de distributieriem (wet belt) recent is vervangen of dat de timingketting retrofit is toegepast. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde storingen. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering. Deze Rifter is een praktische keuze voor gezinnen die een compacte MPV zoeken met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot Rifter met kenteken HVR-74-T uit 2022 is een veelzijdige en zuinige MPV met een moderne 1.2 Puretech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de natte distributieriem en turbo-issues, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als de onderhoudsgeschiedenis op orde is. Let bij aankoop goed op de timingriemstatus en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €146
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €780
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €487
Metallic lak €487

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 augustus 2025
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 6
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 7
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-07-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,88 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 (HVR-74-T)

Wat is de APK status van HVR-74-T?

De APK van HVR-74-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVR-74-T een import auto?

Ja, HVR-74-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVR-74-T gehad?

HVR-74-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc Puretech motor in de Peugeot Rifter 2018?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Er is een retrofit timingketting beschikbaar als oplossing.

Hoeveel verbruikt de Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals motor of turbo.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.2 Puretech GT uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem (wet belt) falen

De natte distributieriem kan breken of slippen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Motor start niet, onregelmatig lopen, motorstoringlampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo drukproblemen

Defecte turbodruksensor of kabels kunnen leiden tot vermogensverlies en storingsmeldingen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, onregelmatig accelereren.

Minimaal
Motor

Injectoren storing

Soms kunnen injectoren vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Rifter 1.2 PureTech 130 exemplaren

Voertuig Registratie