Kenteken check HVS-37-G

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-245118
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HVS-37-G
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus PureTech 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVS-37-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Paars
Brandstoftype
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken HVS-37-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken HVS-37-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken HVS-37-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken HVS-37-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2018) – Kenteken HVS-37-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 23.503
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
421 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
466 voertuigen
Keren opgezocht
932 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer comfortabele vering en ruime zitplaatsen voorin[6].
  • Opvallend, modern design met praktische Airbumps tegen parkeerschades.
  • Zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering).
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak zonder bekende grote gebreken.
  • Goede overzichtelijkheid en lage instap, ideaal voor stadsgebruik.
  • Redelijk onderhoudsarme auto met lage servicekosten.

Waar je op moet letten

  • Matig sportief rijgedrag met veel rol in bochten[6].
  • Elektrische storingen komen voor (o.a. airco, navigatie, dashboardmeldingen)[2][3].
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Beperkte bagageruimte (410 liter) voor een SUV.
  • Waardebehoud is lager dan bij Aziatische of Duitse concurrenten.
  • Sommige eigenaren melden een stotterend gevoel bij acceleratie, mogelijk door software of sensorproblemen[1].

Volledige analyse

Kenteken HVS-37-G is een paarse Citroen C4 Cactus uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk, voorwielaandrijving). Deze compacte SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €21.150, is populair vanwege het opvallende design en het comfortabele rijgedrag. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Live (2018) is bekend onder de motorcode EB2 (ook wel EB2DTS of EB2DT genoemd, afhankelijk van het vermogen). Deze motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën) en wordt veelvuldig toegepast in compacte modellen van het concern. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige meldingen van slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud kan de ketting oprekken of lawaai maken. Controleer bij aankoop op kettinggeluid bij koude start. - **Turbo:** De 81 pk-versie is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze variant. Let op: hogere vermogensversies (110/130 pk) hebben wél een turbo, maar die zijn niet relevant voor deze uitvoering. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle directe injectie-motoren kan vervuiling optreden bij langdurig stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk. - **Olieverbruik:** De EB2-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd het oliepeil en vraag naar het onderhoudsverleden. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar (ca. €100-€150). Koppelingsslijtage is normaal bij hoge kilometerstanden; vervanging kost gemiddeld €600-€900. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm is ca. 5,0 l/100 km (119 g CO₂/km)[5]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 81 pk (1199cc) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Het schakelen verloopt soepel, maar de pook heeft een lange slag. Het rijcomfort is een sterk punt: de C4 Cactus heeft een comfortabele vering, mede dankzij de progressieve hydraulische bumpstops die schokken goed opvangen[6]. De handling is minder sportief dan bij concurrenten; er is behoorlijk wat rol in bochten, maar voor dagelijks woon-werkverkeer is het een prettige auto[6].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Huidige marktwaarde:** Een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Live uit 2018 met gemiddeld kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft een marktwaarde van ca. €10.000-€12.000 (oktober 2025). **Waardebehoud:** Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Frans compact model. Na 7 jaar is de restwaarde ca. 45-50% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkzaamheden. - **Reparaties:** Geen structurele dure gebreken, maar elektrische storingen kunnen voorkomen (zie verder). Budgetteer €200-€500 per jaar voor onverwachte reparaties. **Verzekering:** WA-dekking begint bij ca. €25 per maand, allrisk vanaf €50 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode).

## Aankoopadvies & Controlepunten - **Controleer het onderhoudsboekje:** Volledige dealerhistorie is een pré. - **Testrit:** Let op vreemde geluiden bij koude start (timing chain), schakelgedrag en eventuele elektrische storingen. - **Carrosserie:** Bekijk de Airbumps op beschadigingen en controleer op parkeerschades. - **Interieur:** Check op slijtage, vooral aan stoelen en dashboard. - **Elektronica:** Test alle bedieningselementen, airco, navigatie en verlichting.

Deze paarse Citroen C4 Cactus met kenteken HVS-37-G uit 2018 is een comfortabele, zuinige en opvallende compacte SUV voor de stad. De 1199cc motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, de handgeschakelde bak kent weinig problemen en de onderhoudskosten zijn redelijk. Het waardebehoud is matig en elektrische storingen komen voor. Een goede keuze voor wie prijs stelt op comfort en originaliteit, maar minder geschikt voor wie sportief rijgedrag zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2025
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Paars
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,17 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 330 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (HVS-37-G)

Wat is de APK status van HVS-37-G?

De APK van HVS-37-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVS-37-G een import auto?

Ja, HVS-37-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVS-37-G gehad?

HVS-37-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 81 pk in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 5,0 l/100 km[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Koppelingsvervanging is normaal bij hoge kilometerstanden.

Komt olieverbruik voor bij deze motor?

De EB2-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer altijd het oliepeil bij aankoop.

Wat is de huidige marktwaarde van een C4 Cactus 1.2 PureTech uit 2018?

Ca. €10.000-€12.000 bij gemiddelde kilometerstand (oktober 2025).

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Geen grootschalige problemen, maar bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud kan de ketting oprekken of lawaai maken.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Elektrische storingen (airco, navigatie, dashboard)

Veel meldingen van storingen in de elektronica, zoals defecte airco, navigatieproblemen en foutmeldingen op het dashboard[2][3].

Signalen:

Foutmeldingen, uitvallende functies, soms tijdelijk oplosbaar door herstart.

Let op
Motor

Stotterende motor bij acceleratie

Sommige eigenaren melden een kortstondig verlies van vermogen of stotteren bij vol gas, mogelijk door software of sensorproblemen[1].

Signalen:

Hesitatie bij acceleratie, soms ‘CHH’ of sputterend geluid.

Gering risico
Elektronica

Vroegtijdige service-indicator

De service-indicator (‘spaakwiel’ of ‘SERVICE’) kan vroegtijdig oplichten, soms al bij lage kilometerstanden[3].

Signalen:

Dashboardmelding verschijnt eerder dan volgens onderhoudsschema.

Gering risico
Transmissie

Kreunende/squeakende koppeling

Enkele meldingen van een kreunende of piepende koppeling, vooral bij koud weer[2].

Signalen:

Geluid bij het intrappen van de koppeling.

Gering risico
Chassis

Rattelend dashboard/interieur

Rattels en knarsen in het dashboard, vooral bij slechte wegen[2].

Signalen:

Hoorbare trillingen in het interieur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland

Auto Nummerplaat