Kenteken check HVZ-63-L

APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 19.225 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-456419
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HVZ-63-L
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
Civic 1.0 Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVZ-63-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Honda Civic 1.0 Turbo 2019

Betrouwbaarheid Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken HVZ-63-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken HVZ-63-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken HVZ-63-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken HVZ-63-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken HVZ-63-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 32.024
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
497 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
P10A2
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
341 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 988cc 3-cilinder turbomotor met i-VTEC technologie
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Ruime en praktische hatchback met 478 liter bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud in het segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke lichte problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen bij intensief gebruik onderhoud vereisen
  • Koppeling kan na circa 100.000 km slijten en vervangen moeten worden
  • Turbo onderhoud vereist aandacht voor oliekwaliteit en interval
  • Praktijkverbruik kan iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
  • Nieuwprijs relatief hoog voor compacte hatchback in 2017

Gedetailleerde analyse

Kenteken HVZ-63-L is een blauwe Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2019 met een 988cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €35.330 en biedt een combinatie van zuinigheid en moderne techniek.

De motorcode van de 988cc 1.0 i-VTEC Turbo motor in deze Honda Civic is onderdeel van Honda's L-series motoren, specifiek de L15B7 variant, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en i-VTEC technologie. Deze motor levert ongeveer 93 pk (69 kW) in de Executive uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel deze bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Honda motoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Civic is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij intensief gebruik, wat gemiddeld na 100.000 km kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km (ongeveer 19,6 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar Honda staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in dit segment.

Bij aankoop van een Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017 met kenteken HVZ-63-L is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing ketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar let op de staat van de koppeling en banden. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze Civic een verstandige keuze voor wie een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback zoekt.

Deze blauwe Honda Civic met kenteken HVZ-63-L uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 988cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, relatief lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en comfortabele auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €2190
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 1
juli 2025
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 2
juli 2025
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 3
juli 2025
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 4
juli 2025
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-08-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code P10A2
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 988 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 126 pk (93 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda Civic 1.0 Turbo (HVZ-63-L)

Wat is de APK status van HVZ-63-L?

De APK van HVZ-63-L is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVZ-63-L een import auto?

Ja, HVZ-63-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVZ-63-L gehad?

HVZ-63-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda Civic 1.0 i-VTEC Executive uit 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat in de praktijk meestal neerkomt op 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 988cc motor in deze Honda Civic?

De motorcode is L15B7, een 3-cilinder 1.0 liter turbomotor met i-VTEC en directe injectie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en vervangen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 93 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 i-VTEC motor?

Enkele bekende problemen zijn lichte timing ketting slijtage en injectorvervuiling, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere motoren en zijn goed te voorkomen met regelmatig onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

De directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.

Urgent
Motor

Turbo olielekkage

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olielekkage vertonen, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage onder motor.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen parkeersensoren

Soms storingen in de parkeersensoren en achteruitrijcamera, vooral bij vochtige omstandigheden.

Herkenningspunten:

Onjuiste waarschuwingen, uitval sensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Civic 1.0 Turbo in Nederland

Voertuig Registratie