Kenteken check XT-530-V

APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 129.471 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-396736
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
XT-530-V
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
Civic 1.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-530-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Honda Civic 1.0 Turbo 2019

Betrouwbaarheid Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken XT-530-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken XT-530-V

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken XT-530-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken XT-530-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Honda Civic 1.0 Turbo (2019) – Kenteken XT-530-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.980
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
547 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
P10A2
Vergelijkbare kentekens
22 voertuigen
Keren opgezocht
404 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig verbruik (1 op 16–19,6 in de praktijk)
  • Moderne uitrusting in Elegance-uitvoering
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
  • Comfortabele en soepele automaat (CVT)
  • Goed waardebehoud door Honda’s reputatie
  • Lage wegenbelasting voor deze klasse

Minpunten

  • Beperkt vermogen en trekkracht
  • CVT kan als traag of niet sportief worden ervaren
  • Kleine turbo-motor gevoelig voor slijtage bij slecht onderhoud
  • Minder geschikt voor lange, zware ritten
  • Beperkte tuning-mogelijkheden
  • Geen hybride of plug-in variant beschikbaar

Volledige analyse

Kenteken XT-530-V is een zwarte Honda Civic uit 2019 met een 988cc motor, automaat en het Elegance uitrustingsniveau. Deze hatchback combineert zuinigheid met een praktisch interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Elegance uit 2017 is uitgerust met een 988cc (L3B) driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, goed voor 95 kW (129 pk) en 200 Nm koppel[1][3][7]. Deze motorcode is in de praktijk vaak te herkennen aan de aanduiding L3B of L3BA, afhankelijk van de markt. De motor is licht, compact en ontworpen voor efficiëntie, maar behoudt een verrassend sportief karakter voor zijn cilinderinhoud. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud en olieverversingen zijn essentieel om problemen te voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, preventief onderhoud belangrijk)[geen directe bron, maar algemeen bekend bij kleine turbo-motoren]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud)[geen directe bron, maar forum-ervaringen bij vergelijkbare motoren]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoppingen optreden. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsgevoelig)[geen directe bron]. - **Olieverbruik:** Geen grote issues gemeld, maar bij turbo-motoren altijd alert blijven op oliepeil. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig controleren)[geen directe bron]. **Transmissie** De automaat in deze Civic is een CVT (Continuously Variable Transmission). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en lage onderhoudskosten. Structurele defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de riem of pulleys optreden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een CVT-revisie of -vervanging kan bij hoge leeftijd/kilometerstand duur uitvallen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[geen directe bron, algemeen bekend bij CVT].

## Transmissie & Rijgedrag De CVT-automaat zorgt voor een comfortabele en zuinige rijstijl, ideaal voor stadsverkeer en lange ritten. Sportief rijgedrag is mogelijk dankzij de paddle shifters. Het chassis is modern en stijf, met onafhankelijke wielophanging voor en achter, wat zorgt voor een goede wegligging en comfort[1].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **WLTP/Fabrieksopgave:** 55,4 mpg (UK), wat neerkomt op ongeveer 5,1 l/100 km of 1 op 19,6[1][4]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden een praktijkverbruik tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2–5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 95 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Geen structurele dure reparaties bekend, maar turbo- of CVT-problemen kunnen bij hoge leeftijd/kilometerstand oplopen tot €1000–€2000. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Civic was €30.380. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Honda’s staan bekend om hun sterke waardebehoud, mede door betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1][4]. - **Moderne uitrusting** in Elegance-uitvoering: navigatie, climate control, veiligheidssystemen, parkeersensoren[1]. - **Ruim en praktisch interieur** met grote kofferbak (478 liter, uitklapbaar tot 1267 liter)[1]. - **Comfortabele en soepele automaat** (CVT) geschikt voor dagelijks gebruik[1]. - **Goed waardebehoud** door Honda’s reputatie en lage onderhoudskosten. - **Lage wegenbelasting** voor een auto van deze klasse. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (129 pk) en trekkracht, vooral bij volledige bezetting of aanhanger[1][3]. - **CVT-transmissie** kan bij sommige bestuurders als ‘traag’ of ‘niet sportief’ worden ervaren. - **Kleine turbo-motor** gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud (turbo, injectoren)[geen directe bron, algemeen bekend]. - **Minder geschikt voor lange, zware ritten** vanwege het kleine motorblok. - **Beperkte opties voor tuning of prestatieverbetering**. - **Geen hybride of plug-in variant** beschikbaar in deze uitvoering.

Deze zwarte Honda Civic met kenteken XT-530-V uit 2019 is een zuinige, praktische en betrouwbare hatchback met een moderne uitrusting en lage vaste lasten. De 988cc turbo-motor en CVT-automaat zijn vooral geschikt voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en CVT, en reken op een sterke restwaarde. Voor wie zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid zoekt, is deze Civic een uitstekende keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
4 april 2019
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijverlichting functioneert niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 1
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 2
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 3
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 4
Honda Civic 1.0 Turbo 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-09-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code P10A2
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 988 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Honda Civic 1.0 Turbo (XT-530-V)

Wat is de APK status van XT-530-V?

De APK van XT-530-V is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-530-V een import auto?

Nee, XT-530-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-530-V gehad?

XT-530-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Elegance in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,2 liter per 100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor een onderhoudsbeurt bij de dealer, exclusief eventuele reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 95 pk.

Wat is de actuele marktwaarde van deze Civic?

Tussen de €12.000 en €15.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Geen structurele problemen, maar turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is licht verhoogd mogelijk.

Is de CVT-automaat betrouwbaar?

Ja, mits goed onderhouden. Bij hoge leeftijd/kilometerstand kan slijtage optreden aan de riem of pulleys.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Let op
Transmissie

CVT-slijtage

Slijtage aan riem/pulleys bij hoge leeftijd/kilometerstand

Symptomen:

Schokken, slippen, geluid

Laag risico
Motor

Injector verstopping

Verstopping bij slechte brandstofkwaliteit

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik mogelijk

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, peil regelmatig controleren

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren)

Symptomen:

Foutmeldingen, systemen vallen uit

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Honda Civic 1.0 Turbo kentekens

Auto Nummerplaat