Kenteken check HX-108-D

APK geldig tot aug 2026 - 10 eigenaars - 160.689 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-076411
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HX-108-D
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HX-108-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2016

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken HX-108-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken HX-108-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken HX-108-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken HX-108-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken HX-108-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 11.600
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
111 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
121 voertuigen
Aantal keren bekeken
639 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 942 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motorcode 1KR-FE

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweg
  • Basale interieurafwerking met harde kunststoffen
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
  • Beperkte uitrusting in Style Edition ten opzichte van duurdere varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken HX-108-D is een witte Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €12.140, is populair als zuinige stadsauto met een praktische insteek.

De motorcode voor de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition uit 2014 is doorgaans de 1KR-FE (ook wel 1KRFE genoemd). Dit is een lichte, betrouwbare motor met een vermogen van ongeveer 51 pk (38 kW). De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain (distributieketting) slijtage zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C1 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als redelijk robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is bij handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (38 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition met kenteken HX-108-D uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en controleer de distributieketting op geluiden bij koude start. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegtrajecten door beperkte motorvermogen.

Deze witte Citroen C1 met kenteken HX-108-D uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor starters en stadsrijders, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €890
Parkeerhulp €300
Radio €350
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
9 december 2020
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,289 km geregistreerd

XXX,289 km
INFO
23 september 2019
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

17 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

27 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 1
mei 2025
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 2
mei 2025
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 3
mei 2025
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 4
mei 2025
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (HX-108-D)

Wat is de APK status van HX-108-D?

De APK van HX-108-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HX-108-D een import auto?

Nee, HX-108-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HX-108-D gehad?

HX-108-D heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met ongeveer 51 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,3 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.

Herkenningspunten:

Onverwachte waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Minimaal
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en remschijven slijten relatief snel bij stadsgebruik, wat leidt tot piepende remmen en verminderde remkracht.

Herkenningspunten:

Piepend geluid bij remmen, langere remweg.

Urgent
Motor

Koelvloeistof lekkage

Soms lekkage bij de waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting als het niet wordt opgemerkt.

Herkenningspunten:

Hoge motortemperatuur, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 942 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C1 VTi 68 modellen

Voertuig Registratie