Kenteken check HX-694-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 441.672 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HX694K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (2016) – Kenteken HX-694-K
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (2016) – Kenteken HX-694-K
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (2016) – Kenteken HX-694-K
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (2016) – Kenteken HX-694-K
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (2016) – Kenteken HX-694-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2915 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM 651 2.2-liter dieselmotor met 95 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden, ook in druk stadsverkeer.
- Ruime en praktische grote personenbus met goede laad- en zitcapaciteit.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een zware bus.
- Goede waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
- Uitgebreide dealer- en serviceondersteuning in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo en dieselinjectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 95 pk diesel.
- Beperkte motorvermogen voor zeer zware belading of heuvelachtig terrein.
Uitgebreide analyse
Kenteken HX-694-K is een blauwe Mercedes-Benz Sprinter 213 2.2 BlueTEC 366 HD uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus is achterwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €71.340. De Sprinter 213 BlueTEC is bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.
De motor in deze Sprinter is de OM 651 motorcode, een 2.2-liter (2143cc) viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert 95 pk en 250 Nm koppel, wat voldoende is voor het zware werk waarvoor de Sprinter bedoeld is. De OM 651 motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo slijtage en verstopping van de dieselinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Sprinter is een 5-traps automaat, specifiek afgestemd op de dieselmotor en het zware gebruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit schakelproblemen en versnelde slijtage van de koppelomvormer bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 95 pk diesel ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door het gewicht en gebruik als personenbus. Wegenbelasting voor 95 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties of turbo/injector revisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 213 2.2 BlueTEC 366 HD met kenteken HX-694-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door het degelijke ontwerp is deze Sprinter een betrouwbare keuze voor wie een grote personenbus zoekt, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz Sprinter met kenteken HX-694-K uit 2016 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor professioneel en particulier gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
APK keuring details: 57
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI (HX-694-K)
Wat is de APK status van HX-694-K?
De APK van HX-694-K is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HX-694-K een import auto?
Nee, HX-694-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HX-694-K gehad?
HX-694-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 213?
De motorcode is OM 651, een 2.2-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief stadsgebruik schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 95 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 213 2.2 BlueTEC?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2915 kg. Dat is 143% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Sprinter 3,19t 213 CDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
