Kenteken check HXD-20-Z

Kenteken HXD-20-Z is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Extra Lang uit 2023 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze personenbus is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €92.888. De Vito Tourer is populair als ruime en comfortabele personenbus met degelijke prestaties en luxe opties.

De 1950cc motor in deze Vito Tourer is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode is OM651 DE22LA, gebruikt in de 119 CDI uitvoering met ongeveer 140 pk (140 kW). Deze motor levert een koppel van circa 440 Nm en is gekoppeld aan een 7-traps 7G-Tronic automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is de Mercedes 7G-Tronic Plus, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige koppelingen en elektronische besturingseenheden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse (de Vito weegt circa 2440 kg). Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties. De Vito behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een 2014 model rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Extra Lang met kenteken HXD-20-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectorenproblemen en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. Door de ruime uitvoering en luxe opties is dit model geschikt voor wie veel passagiers comfortabel wil vervoeren met een betrouwbare dieselmotor.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken HXD-20-Z uit 2023 is een ruime en comfortabele personenbus met een krachtige en relatief zuinige 1950cc dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, dienen bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren goed gecontroleerd te worden. Met goed onderhoud biedt deze Vito een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.