Kenteken check HXD-25-F
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 115.079 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXD25F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25i (2019) – Kenteken HXD-25-F
Waardebehoud BMW X1 xDrive25i (2019) – Kenteken HXD-25-F
Onderhoud BMW X1 xDrive25i (2019) – Kenteken HXD-25-F
Veiligheid BMW X1 xDrive25i (2019) – Kenteken HXD-25-F
Prestaties BMW X1 xDrive25i (2019) – Kenteken HXD-25-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive25i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 170 pk
- 8-traps Steptronic automaat voor comfortabele en efficiënte schakeling
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en rijveiligheid
- Hoogwaardig interieur met High Executive Edition uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid
- Redelijk waardebehoud en sterke merknaam BMW
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner (red) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injecteurproblemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden (orange)
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met concurrenten
- Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven (orange)
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge gordellijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXD-25-F is een zwarte BMW X1 xDrive25i High Executive Edition uit 2019, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 170 pk levert en gekoppeld is aan een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €64.905.
De motor in deze BMW X1 xDrive25i is de BMW N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 170 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. De N20 motor heeft echter enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injecteurproblemen (orange) bij hogere kilometerstanden. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW X1 is een soepele en efficiënte transmissie die zorgt voor snelle en comfortabele schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om de levensduur te waarborgen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25i uit 2015 met kenteken HXD-25-F is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken HXD-25-F uit 2019 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0-liter benzinemotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting- en injecteurproblemen en het onderhoud van de transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25i (HXD-25-F)
Wat is de APK status van HXD-25-F?
De APK van HXD-25-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXD-25-F een import auto?
Ja, HXD-25-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXD-25-F gehad?
HXD-25-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive25i (2015)?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributiekettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden; tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een losse distributieketting en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injecteurproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 xDrive25i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
