Kenteken check HXJ-76-V

APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 50.141 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-827869
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HXJ-76-V
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXJ-76-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HXJ-76-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
63

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HXJ-76-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HXJ-76-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HXJ-76-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken HXJ-76-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.560
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
525 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K14D
Soortgelijke auto's in NL
113 voertuigen
Populariteit
711 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor met 95 pk en 235 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Modern veiligheids- en assistentiesysteem (Dual Sensor Brake Support)
  • Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijhoogte
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment

Nadelen

  • Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
  • Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Niet de snelste acceleratie in zijn klasse

Diepgaande beoordeling

Kenteken HXJ-76-V is een blauwe Suzuki Vitara uit 2021 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en AllGrip vierwielaandrijving. Deze compacte SUV combineert een moderne mild hybrid technologie met een krachtige 95 pk motor, ideaal voor zowel stads- als buitenwegen.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne turbobenzinemotor met 4 cilinders en mild hybrid systeem (ISG). Deze motor levert 95 pk en 235 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 9.9:1. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor bij accelereren en hellingen, wat het brandstofverbruik en emissies verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en incidenteel olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. De AllGrip vierwielaandrijving biedt goede tractie en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 400 en € 600. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.

De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid AllGrip uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte SUV met moderne techniek en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken HXJ-76-V uit 2021 is een degelijke en moderne compacte SUV met een efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse rijomstandigheden. Goed onderhoud is essentieel om bekende problemen zoals turbo slijtage en olieverbruik te voorkomen. Voor Nederlandse autokopers is dit model een interessante keuze met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 1
juli 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 2
juli 2025
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2021 – Afbeelding 3
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-09-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K14D
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1373 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Max. koppel 235 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,17 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (HXJ-76-V)

Wat is de APK status van HXJ-76-V?

De APK van HXJ-76-V is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXJ-76-V een import auto?

Ja, HXJ-76-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXJ-76-V gehad?

HXJ-76-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor?

De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Versnelde slijtage van de turbo bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms foutmeldingen of storingen in het mild hybrid systeem door sensorproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren

Model Kenteken