Kenteken check HXP-21-T
APK geldig tot nov 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXP21T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Macan 4S (2024) – Kenteken HXP-21-T
Waardebehoud Porsche Macan 4S (2024) – Kenteken HXP-21-T
Onderhoud Porsche Macan 4S (2024) – Kenteken HXP-21-T
Veiligheid Porsche Macan 4S (2024) – Kenteken HXP-21-T
Prestaties Porsche Macan 4S (2024) – Kenteken HXP-21-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Macan 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2420 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 330 kW (450 pk) elektrische aandrijving met 820 Nm koppel voor sportieve prestaties.
- 100 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 450 km, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Snelladen tot 270 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 21 minuten mogelijk is.
- Geavanceerd Porsche Traction Management (ePTM) voor optimale grip en rijstabiliteit.
- Instelbaar regeneratief remmen via stuurpeddels voor efficiënt energiegebruik en dynamisch rijgedrag.
- Luxe interieur en hoogwaardige afwerking, typisch Porsche-kwaliteit.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs van circa €94.150, wat voor sommige kopers een drempel kan zijn.
- Relatief zwaar voertuig (circa 2.200 kg), wat invloed kan hebben op energieverbruik en wendbaarheid.
- Beperkte praktische laadruimte door batterijpakket en sportieve inrichting.
- Mogelijke software-updates en elektronische storingen die bij nieuwe EV-modellen kunnen voorkomen.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Geen gratis onderhoud inbegrepen, wat de gebruikskosten kan verhogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXP-21-T is een grijze elektrische Porsche Macan 4 S uit 2024 met 330 kW (ongeveer 450 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met elektrische efficiëntie en een luxe rijervaring.
De Porsche Macan 4 S (2024) is uitgerust met een 100 kWh batterij (bruto capaciteit) en twee permanente magneet-synchrone elektromotoren, één op elke as, wat zorgt voor vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt circa 330 kW (450 pk) met een koppel van ongeveer 820 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u gebeurt in ongeveer 4,1 seconden, met een topsnelheid van 240 km/u. De motoren gebruiken geavanceerde silicon carbide (SiC) vermogenselektronica voor hoge efficiëntie en responsiviteit.
De Macan 4 S heeft een enkele versnelling transmissie die typisch is voor EV's, wat zorgt voor directe koppelafgifte en soepel rijgedrag. Het Porsche Traction Management (ePTM) verdeelt het vermogen elektronisch tussen voor- en achteras, wat zorgt voor optimale grip en stabiliteit. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de peddels achter het stuur, waardoor de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan een dynamische rijervaring en efficiënt energiegebruik.
De nieuwprijs van deze Macan 4 S ligt rond de €94.150. De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, wat standaard is voor Porsche EV's. De 12V-accu en elektronica vallen onder de reguliere fabrieksgarantie van 4 jaar of 80.000 km. Laadkosten hangen af van het gebruik, maar dankzij snelladen (tot 270 kW DC) kan de batterij in circa 21 minuten van 10% naar 80% worden geladen, wat praktisch is voor lange afstanden.
Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, luxe elektrische SUV met een goede actieradius en snelle laadtijden is de Porsche Macan 4 S 100 kWh een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto compatibel is met snellaadstations en of de regeneratieve remfunctie naar wens is ingesteld.
Deze grijze Porsche Macan 4 S met kenteken HXP-21-T uit 2024 is een krachtige en verfijnde elektrische SUV die sportiviteit en luxe combineert met moderne EV-technologie. Met een ruime actieradius, snelle laadtijden en geavanceerde rijhulpsystemen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op prestaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Macan 4S (HXP-21-T)
Wat is de APK status van HXP-21-T?
De APK van HXP-21-T is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXP-21-T een import auto?
Ja, HXP-21-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXP-21-T gehad?
HXP-21-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Porsche Macan 4 S 2024?
De Macan 4 S heeft een bruto batterijcapaciteit van 100 kWh, waarvan ongeveer 95 kWh bruikbaar is.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 450 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de Macan 4 S laden?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 270 kW, waarmee de batterij in circa 21 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt tussen 19 en 22 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijomstandigheden.
Welke garantie biedt Porsche op de batterij?
Porsche geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogvoltbatterij.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via peddels achter het stuur kan de bestuurder de mate van regeneratief remmen aanpassen.
Wat zijn bekende problemen bij deze Macan 4 S?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en soms laadproblemen bij snelladen.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms kunnen softwarefouten leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren voor rijhulpsystemen kunnen defect raken of foutieve signalen geven.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van adaptieve cruise control of lane assist.
Laadproblemen bij snelladen
Soms kan de auto niet optimaal laden bij bepaalde snellaadstations door communicatieproblemen.
Herkenningspunten:
Langzamere laadtijden, laadonderbrekingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2420 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
