Kenteken check HXR-03-N
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 133.153 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HXR03N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken HXR-03-N
Waardebehoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken HXR-03-N
Onderhoud Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken HXR-03-N
Veiligheid Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken HXR-03-N
Prestaties Skoda Octavia RS 220 (2014) – Kenteken HXR-03-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia RS 220 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1447 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor (EA888 / CHHB) met 220 pk
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Ruime en praktische hatchback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving in plaats van riem
Nadelen
- Mogelijke problemen met kettingspanner van de distributieketting
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 162 pk
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXR-03-N is een grijze Skoda Octavia 2.0 TSI RS uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2013 heeft een sportieve hatchback carrosserie en een nieuwprijs van circa €37.590.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Skoda Octavia RS is EA888 / CHHB, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor die ongeveer 162 kW (220 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief soepele karakter. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige EA888-motoren. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie (6-bak) van deze Skoda Octavia RS is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 TSI RS uit 2013 met kenteken HXR-03-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de koppeling en versnellingsbak te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken HXR-03-N uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia RS 220 (HXR-03-N)
Wat is de APK status van HXR-03-N?
De APK van HXR-03-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXR-03-N een import auto?
Ja, HXR-03-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXR-03-N gehad?
HXR-03-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Skoda Octavia RS?
De motorcode is EA888 / CHHB, een 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 162 kW (220 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting zelf is duurzaam, maar de kettingspanner kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia RS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia 2.0 TSI RS uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia RS 220 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
