Kenteken check HXT-22-N
APK geldig tot sep 2028 - 1+ eigenaars - 7.211 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HXT22N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530e (2024) – Kenteken HXT-22-N
Waardebehoud BMW 530e (2024) – Kenteken HXT-22-N
Onderhoud BMW 530e (2024) – Kenteken HXT-22-N
Veiligheid BMW 530e (2024) – Kenteken HXT-22-N
Prestaties BMW 530e (2024) – Kenteken HXT-22-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 530e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2195 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0L TwinPower Turbo hybride motor met 288 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
- Luxe en comfortabele interieurafwerking met geavanceerde technologieën
- Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting dankzij plug-in hybride technologie
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met directe acceleratie door elektromotor
- Uitstekende rijstabiliteit en handling dankzij adaptieve ophanging en xDrive
Minpunten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km WLTP) vergeleken met volledig elektrische auto's
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitrusting
- Beperkte bagageruimte door plaatsing van de batterij onder de achterbank
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Mogelijke complexiteit en kosten bij batterijvervanging op lange termijn
- Trunk floor is verhoogd, wat de praktische laadruimte beperkt
Volledige analyse
Kenteken HXT-22-N is een zwarte BMW 5-serie 530e xDrive uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe sedan valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €72.855. De 530e xDrive combineert een 2.0 liter TwinPower Turbo benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 288 pk en 420 Nm koppel.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 530e xDrive is een TwinPower Turbo met technologieën zoals Double VANOS en Valvetronic, wat zorgt voor variabele kleptiming en optimale efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 300 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor van 109 pk (80 kW) en 265 Nm, wat resulteert in een systeemvermogen van circa 288 pk en 420 Nm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een twin-scroll turbocharger. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens voorschrift onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) is gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit modeljaar en type, mits tijdig onderhoud uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe hybride sedan, met periodieke olie- en filterwissels. De handling is scherp en comfortabel, mede dankzij de adaptieve ophanging en xDrive-systeem dat zorgt voor optimale grip en stabiliteit.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,9 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor plug-in hybrides. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530e xDrive uit 2024 met kenteken HXT-22-N is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en hybride systemen goed functioneren. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. Controleer de staat van de accu, elektrische motor en transmissie. Door de relatief nieuwe technologie is het raadzaam een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. De auto biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken HXT-22-N uit 2024 is een geavanceerde hybride sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en een betrouwbare 8-traps automaat. Met zijn moderne technologie, comfortabele rijgedrag en relatief gunstige gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en duurzaamheid wil combineren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530e (HXT-22-N)
Wat is de APK status van HXT-22-N?
De APK van HXT-22-N is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXT-22-N een import auto?
Ja, HXT-22-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXT-22-N gehad?
HXT-22-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e xDrive?
De motor is een BMW TwinPower Turbo 2.0L inline-4 met technologieën zoals Double VANOS en Valvetronic, zonder specifieke publieke motorcode, maar bekend als B48B20 hybride variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig wijdverspreide defecten gemeld bij het 2023 model.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530e xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3,5 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze plug-in hybride, vaak tussen €20 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Wat is de elektrische actieradius van de 530e xDrive?
De WLTP elektrische actieradius is circa 40-50 km, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij sommige BMW 2.0L TwinPower Turbo motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige of vertraagde schakelingen optreden door softwareproblemen of versleten onderdelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokkerige acceleratie.
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam bij dit model, kunnen sommige motoren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronica storingen
Sporadische storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
