Kenteken check HXZ-41-J

APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 156.160 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-301475
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HXZ-41-J
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
5 1.8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXZ-41-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mazda 5 1.8 2014

Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken HXZ-41-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken HXZ-41-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken HXZ-41-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken HXZ-41-J

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken HXZ-41-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 28.918
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
137 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 5 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Duurzame metalen timing chain, geen riemvervanging nodig
  • Ruime 6-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Betrouwbare 1.8-liter benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele rijervaring met goede handling voor segment
  • Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding

Aandachtspunten

  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP (rond 10 l/100 km)
  • Mogelijke koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Gevoeligheid voor brandstofkwaliteit kan motorhaperingen veroorzaken
  • Beperkte bagageruimte (ca. 112 liter)
  • Transmissieproblemen bij zeer hoge kilometerstanden mogelijk
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken HXZ-41-J is een zwarte Mazda 5 1.8 TS uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €26.990.

De 1798cc motor in de Mazda 5 1.8 TS uit 2010 heeft de motorcode LF-VE, een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor met een metalen ketting voor de distributie, wat duidt op een duurzame timing chain zonder noodzaak tot periodieke vervanging. De motor is niet voorzien van een turbo en gebruikt iridium bougies voor een stabiele ontsteking. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Wel is de motor gevoelig voor brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en incidentele transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden (rond 140.000 km). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond €130 en transmissiereparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is typisch voor een MPV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor zijn segment.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met remblokken rond €40 en een nieuwe radiator circa €140. Grote reparaties zoals transmissievervanging zijn kostbaarder maar komen minder vaak voor.

Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 TS uit 2010 met kenteken HXZ-41-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer de motor op stationair stabiliteit en eventuele haperingen die kunnen wijzen op brandstofkwaliteitproblemen. Let op slijtage aan de koppeling en eventuele transmissiegeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een MPV met zes zitplaatsen, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mazda 5 met kenteken HXZ-41-J uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een duurzame 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, betaalbare auto. Let bij aankoop op de koppeling en motoronderhoud om toekomstige problemen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 1
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 2
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 3
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 4
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 690 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,8 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 168 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 5 1.8 (HXZ-41-J)

Wat is de APK status van HXZ-41-J?

De APK van HXZ-41-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXZ-41-J een import auto?

Ja, HXZ-41-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXZ-41-J gehad?

HXZ-41-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TS motor in de Mazda 5 uit 2010?

De motorcode is LF-VE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Nee, de timing chain is van metaal en zeer duurzaam, er zijn geen significante problemen gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en transmissieproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden rond 140.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5 1.8 TS?

Ongeveer 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand

Slijtage aan koppeling en transmissie kan leiden tot schakelproblemen en in sommige gevallen transmissiefalen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij versnellingen.

Minimaal
Motor

Motorhaperingen door brandstofkwaliteit

De motor reageert gevoelig op slechte brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies, schokken bij acceleratie.

Minimaal
Chassis

Slijtage aan voorste ophanging

Versleten stabilisatorstangrubbers kunnen leiden tot kloppende of bonkende geluiden bij oneffenheden.

Kenmerken:

Rammelende of bonkende geluiden bij rijden over hobbels.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen airconditioning

Soms problemen met airco die niet goed koelt of uitvalt.

Kenmerken:

Geen koude lucht, onregelmatige werking airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 5 1.8 in Nederland

Voertuig Registratie