Kenteken check HZ-070-J

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 141.317 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-900147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HZ-070-J
Merk
VW
VW logo
Modeltype
CrossPolo 1.6 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-070-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW CrossPolo 1.6 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.6 TDI (2012) – Kenteken HZ-070-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud VW CrossPolo 1.6 TDI (2012) – Kenteken HZ-070-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.6 TDI (2012) – Kenteken HZ-070-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW CrossPolo 1.6 TDI (2012) – Kenteken HZ-070-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties VW CrossPolo 1.6 TDI (2012) – Kenteken HZ-070-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 26.888
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
293 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
157 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW CrossPolo 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Stoere Cross-uitvoering met verhoogde rijhoogte en robuuste styling.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk.
  • Praktisch hatchbackontwerp met voldoende binnenruimte en bagageruimte.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen.
  • Automaat vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HZ-070-J is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI Cross uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €26.290, combineert een stoere uitstraling met zuinig rijgedrag en praktische eigenschappen.

De motor van deze Volkswagen Polo 1.6 TDI Cross uit 2010 is een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode CAY of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel rond 195 Nm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze Polo is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een traditionele torque converter automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten. Over het algemeen is de automaat betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Cross met kenteken HZ-070-J uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de automaat en let op eventuele schakelproblemen. Door de degelijke bouw en zuinige motor is dit model een goede keuze voor wie een compacte, praktische dieselauto zoekt met een stoere uitstraling. Let op dat oudere exemplaren mogelijk extra onderhoud nodig hebben.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HZ-070-J uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een robuuste 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2026
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

VW CrossPolo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
VW CrossPolo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 2
januari 2026
VW CrossPolo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 3
januari 2026
VW CrossPolo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 4
januari 2026
VW CrossPolo 1.6 TDI 2012 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,08 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 552 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,5 s
Topsnelheid 176 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW CrossPolo 1.6 TDI (HZ-070-J)

Wat is de APK status van HZ-070-J?

De APK van HZ-070-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZ-070-J een import auto?

Ja, HZ-070-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-070-J gehad?

HZ-070-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CAY of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI Cross?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en vervuilde injectoren komen voor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door oliegebrek of verontreinigingen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW CrossPolo 1.6 TDI modellen

Voertuig Registratie