Kenteken check HZ-230-K

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 171.988 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-955886
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HZ-230-K
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.4 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-230-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2014) – Kenteken HZ-230-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2014) – Kenteken HZ-230-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2014) – Kenteken HZ-230-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2014) – Kenteken HZ-230-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI (2014) – Kenteken HZ-230-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
292 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CXS
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
1.036 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1269 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor dagelijks gebruik
  • Praktische combi uitvoering met voldoende laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
  • Redelijk goede waardebehoud door SEAT reputatie en modelpopulariteit
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse

Minpunten

  • Elektrische waterpomp kan falen en leidt tot oververhitting (red)
  • Distributieketting kan bij oudere modellen problemen geven (orange)
  • Turbo kan defect raken met dure reparaties tot gevolg (red)
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en schakelen bemoeilijken (orange)
  • Soms elektronische storingen en waarschuwingslampjes die lastig te diagnosticeren zijn (yellow)
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken HZ-230-K is een zwarte SEAT Leon ST uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) is nieuw geleverd voor €27.344 en biedt een praktische en zuinige rijervaring met voorwielaandrijving.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een viercilinder turbomotor met directe injectie en levert 90 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare elektrische waterpomp die kan falen en oververhitting veroorzaken, en in oudere modellen soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen ook defect raken, wat prijzige reparaties met zich meebrengt. Injectoren en olieverbruik zijn minder vaak genoemd maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden[1][2][4][6].

De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbelmassa vliegwiel, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen. Sommige eigenaren melden ook dat het schakelen van de 1e en 4e versnelling soms stroef kan zijn. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van versleten onderdelen zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse[3][4].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken. De auto behoudt redelijk zijn waarde door SEAT's degelijke reputatie en de praktische combi uitvoering[3][6].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI Style Business (2013) met kenteken HZ-230-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en waterpompvervanging. Laat de turbo en injectoren controleren op lekkages of verminderde prestaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op elektronische storingen en waarschuwingslampjes. Een volledige technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door deze aandachtspunten voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare en zuinige auto.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken HZ-230-K uit 2014 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de elektrische waterpomp, distributieketting en koppeling, blijft het een goede keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en redelijke onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €340
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €690
Leer €1490
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

XXX,928 km
INFO
3 december 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

XXX,909 km
INFO
15 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 juni 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,661 km geregistreerd

138,661 km INFO
13 januari 2022
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juni 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

11 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

27 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014 – Afbeelding 1
september 2025
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014 – Afbeelding 2
september 2025
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014 – Afbeelding 3
september 2025
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014 – Afbeelding 4
september 2025
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXS
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,54 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 671 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 202 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI (HZ-230-K)

Wat is de APK status van HZ-230-K?

De APK van HZ-230-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZ-230-K een import auto?

Ja, HZ-230-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-230-K gehad?

HZ-230-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, vooral bij oudere modellen kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon ST?

Redelijk goed dankzij SEAT's reputatie en de praktische combi uitvoering, hoewel niet zo hoog als sommige concurrenten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Elektrische waterpomp falen

De elektrische waterpomp kan intern falen waardoor de motor oververhit raakt.

Signalen:

Waarschuwingslampje motor, oververhitting, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij oudere modellen.

Signalen:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage

Slijtage aan koppeling en vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen, vreemde geluiden bij koppelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen en waarschuwingslampjes

Sporadische elektronische fouten kunnen waarschuwingslampjes activeren zonder duidelijke oorzaak.

Signalen:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI kentekens

Type Plaat